La Polestar 6 décapotable est probablement le meilleur témoignage de l’attrait croissant des véhicules électriques. À peine une semaine après son dévoilement, le lot de 500 unités a été rapidement réclamé, incitant le constructeur automobile à envisager d'étendre la production au-delà de ce qu'il avait initialement prévu.
La Polestar 6, une voiture de sport décapotable à deux portes, bénéficie clairement d'une demande bien plus élevée que ne l'avait prévu le constructeur. Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, encouragé par la réponse, a indiqué sa volonté de dépasser le plafond de production initial, déclarant : « Nous ne nous arrêterions pas à 500 si les gens le souhaitent ». Cette déclaration suggère une approche flexible pour répondre à la demande du marché, bien que potentiellement au détriment de l'exclusivité du modèle.
Prévue pour la production et la livraison en 2026, la Polestar 6 laisse suffisamment de temps aux détenteurs de réservation pour réfléchir à leurs investissements. Sous son extérieur élégant se cache une véritable centrale électrique : deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 872 chevaux (650 kW/884 ch) et un couple de 900 Nmof. Cette configuration propulse le cabriolet de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes, avec une vitesse de pointe plafonnée à 249 km/h.
Le responsable du design de Polestar, Maximilian Missoni, a décrit la voiture comme « une voiture de conduite quotidienne mais avec des performances élevées ». L'entreprise a joué avec l'idée d'un toit rigide mais a finalement opté pour un cabriolet avec un toit rabattable en métal.
Deux points notables de la Polestar6 sont sa puissance remarquable, comparable à celle des voitures de sport hautes performances conventionnelles, et son style de carrosserie décapotable rare, rarement vu sur le marché des véhicules électriques d'aujourd'hui. Ces caractéristiques distinguent la Polestar6 dans l’arène des véhicules électriques, suscitant l’intérêt des acheteurs soucieux de l’environnement ainsi que des conducteurs avides de l’excitation d’une sensation de voiture de sport.
