Le SUV Hyundai Creta jouit d’une popularité décente en Inde depuis un certain temps, et il est maintenant devenu électrique. Avec un prix de départ d’un peu plus de 20 000 $, la Creta EV promet de rendre la mobilité électrique accessible à un public plus large.
Ce SUV compact connaît un succès remarquable en Inde depuis son lancement en 2015. En 2024, Creta a réalisé des ventes record, avec 186 919 unités vendues, soit plus de 30 % des ventes globales de Hyundai de 605 433 véhicules en Inde. Il n'est pas surprenant, avec autant d'unités vendues, que le Creta soit l'un des SUV les plus populaires du pays.
Fort de cet élan, Hyundai a présenté une version électrique de la Creta au Bharat Mobility Global Expo. Le Creta EV a un prix de départ de Rs 17,99 Lakh, soit l'équivalent d'un peu plus de 17 000 €, ce qui en fait une proposition assez attrayante sur le marché indien en pleine croissance des véhicules électriques.
La Creta électrique est disponible en quatre versions : Executive, Smart, Premium et Excellence. La version Excellence haut de gamme est au prix de Rs 23,50 lakh, soit environ 23 200 €. Bien que cela semble abordable par rapport aux normes occidentales, la Creta à essence commence à environ 10 900 € (Rs 10,99 Lakh), soit près de la moitié du prix de la version EV.
Il n'existe qu'une seule option de moteur électrique : une unité de 126 kW (170 ch) alimentant les roues avant. Il est suffisamment puissant pour aider Creta à franchir le 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Non, il ne battra aucun record de vitesse, mais c'est assez rapide pour un SUV familial.
Hyundai propose le Creta EV avec deux options de batteries : une de 42 kWh et une de 51,4 kWh. Ceux-ci offrent une autonomie de 390 km et 473 km respectivement, basée sur les conditions de conduite indiennes.
Hyundai a des projets ambitieux pour le marché indien des véhicules électriques, avec pour objectif de lancer cinq nouveaux véhicules électriques d'ici 2030, dont le nouveau Creta EV. L’entreprise explore même le potentiel des véhicules électriques à trois roues en réponse aux besoins de mobilité uniques de la région.
