Dans la foulée des dernières révélations sur la tristement célèbre vidéo de conduite autonome de Tesla, les courriels personnels d'Elon Musk montrent que le PDG a joué un rôle déterminant dans la création et la promotion de la vidéo. Bloomberg rapporte qu'il a eu accès à ces courriels et met en lumière ce qui se passe en coulisses.
Selon ces e-mails, Elon Musk, connu pour son approche de travail 24 heures sur 24, a envoyé un e-mail à 2 heures du matin à l'équipe Autopilot. Dans cet e-mail, il a déclaré :
Je veux juste être absolument clair sur le fait que la priorité absolue de chacun est de réaliser une incroyable démonstration de pilote automatique. Puisqu'il s'agit d'une démo, il est possible d'en hardcore une partie, puisque nous remplirons le code de production plus tard dans une mise à jour OTA.
Ce qu’il voulait dire, c’est que les ingénieurs peuvent créer un code autonome, unique pour le véhicule d’essai, afin d’exagérer ses performances. Il voulait dire qu'il était acceptable de refaire le tournage et de réessayer les sections de conduite échouées, ainsi que de couper et de raccorder la vidéo afin de présenter un produit final d'une qualité d'image parfaite.
Il n’y a rien de mal à cela, en fin de compte, c’était censé être une démonstration de ce dont le pilote automatique pourrait être capable à un moment donné dans le futur. C'est bien de faire un film de science-fiction, ce n'est pas un problème : tout le monde aime Star Trek. Ce qui ne va pas, c'est d'essayer de faire passer Star Trek comme un reportage.
Elon Musk a poursuivi dans son e-mail :
Je dirai au monde que c'est ce que la voiture *sera* capable de faire, et non qu'elle puisse le faire dès sa réception.
S’il tenait seulement sa promesse, il n’y aurait jamais de problème. Il n’y aurait pas de drame, peut-être que les actions de Tesla n’atteindraient pas aussi haut qu’elles l’ont fait juste après qu’il ait rendu public la vidéo via son Twitter préféré, et maintenant le sien.
Cela fait plus de 6 ans que cette vidéo a été rendue publique, la société l'utilise pour promouvoir le pilote automatique et le FSD et pourtant, à ce jour, aucune des voitures Tesla ne peut faire - en toute sécurité - ce que le Tesla Model X faisait à l'époque.
Bien sûr, ce n’est pas facile de créer une voiture autonome, le monde entier le sait. C’est Elon Musk qui a affirmé que Tesla l’avait fait et malheureusement, trop de gens lui faisaient confiance. Il est indéniable qu’il s’agit d’un outil génial, les Tesla sont d’excellentes voitures électriques et l’entreprise elle-même peut être tenue pour responsable de la révolution des véhicules électriques.
Le fait est que, sur la base d'une vidéo exagérée, présentée par le PDG comme la vraie affaire, trop de gens ont lâché le volant. De nombreux investisseurs ont investi de l’argent dans Tesla en pensant qu’elle possédait la technologie, alors qu’en réalité, elle n’avait qu’un rêve. Et cela, pour le PDG d’un leader mondial des véhicules électriques, est un grave faux pas. Nous en saurons certainement davantage dans les semaines à venir, au fur et à mesure que les nombreuses procédures judiciaires avancent et que la vérité éclate peu à peu.
