Citroën a dévoilé son tout nouveau C3 Aircross. Le multisegment redessiné troque ses courbes autrefois amicales pour un look pointu et musclé – un changement d’apparence important. De plus, il est suffisamment spacieux pour accueillir sept personnes. Les changements ne sont pas que superficiels ; sous le capot, le C3 Aircross propose désormais un choix de motorisations électriques pour une conduite plus excitante et plus verte.
Le SUV compact a évolué pour rivaliser avec la concurrence sur le segment en plein essor des B-SUV en Europe. Cela inclut le nouveau langage de conception audacieux de Citroën, lancé par le concept Oli. Le C3 Aircross partage sa face avant avec le plus petit C3, avec le nouveau logo de la marque et des phares à LED. Son profil droit et ses accents costauds comme le revêtement de passage de roue contrasté en font une déclaration forte et moderne.
Même si les deux partagent une plate-forme de 4,39 m de long, le C3 Aircross remanié dépasse généreusement son petit frère, la C3 à hayon. Les familles apprécieront les sièges de troisième rangée, une première dans ce segment. Il s'agit de sièges rabattables, cachés dans le plancher du coffre, mais qui devraient convenir aux petits passagers ou aux trajets plus courts. Lorsqu’ils ne sont pas utilisés, les sièges permettent d’accueillir une quantité de chargement décente.
Conscient de l'importance du transport durable, Citroën a judicieusement équipé le C3 Aircross d'un choix de groupes motopropulseurs électrifiés. Les acheteurs peuvent opter pour une option hybride, tandis qu’une version entièrement électrique de fabrication européenne arrive également pour une conduite véritablement zéro émission.
Les prix précis et les spécifications détaillées ne sont pas divulgués, bien que nous fournirons des mises à jour dès que de plus amples informations apparaîtront. L'attente devrait être brève puisque le C3 Aircross devrait arriver sur le marché cet été.
