Mercedes / Nouveautés & Lancements 16 avril 2026

À l’intérieur de la toute nouvelle Mercedes-Benz Classe C électrique : premier aperçu

Mercedes-Benz s'apprête à présenter au monde sa dernière voiture électrique. La société a partagé un premier aperçu de l’intérieur de la prochaine Classe C électrique. Ce...

Camille Dubois

Par Camille Dubois

Publié sur Autiva

Lecture
100%

Mercedes-Benz s'apprête à présenter au monde sa dernière voiture électrique. La société a partagé un premier aperçu de l’intérieur de la prochaine Classe C électrique. Cette voiture est très importante car la Classe C est depuis longtemps la préférée des conducteurs. Aujourd’hui, elle s’éloigne de l’essence et rejoint le monde des voitures électriques. La grande révélation officielle aura lieu le 20 avril 2026 en Corée du Sud.

Le design de cette nouvelle Classe C électrique est différent des anciens modèles. Parce qu’elle est conçue dès le départ pour être une voiture électrique, il y a plus de place pour les gens et leurs affaires. Les ingénieurs n’avaient pas besoin de laisser de place pour un gros moteur ou un tunnel de transmission. Au lieu de cela, ils ont utilisé un sol plat pour créer ce qu'ils appellent un « sanctuaire ». La voiture dispose même d'un grand toit en verre appelé toit panoramique Sky Control, qui donne à l'habitacle une sensation ouverte et aérée. À l’intérieur, les formes s’assemblent pour que le conducteur se sente à l’aise et en sécurité.

L’intérieur de la toute nouvelle Mercedes Classe C 100 % électrique

La technologie est la vedette du spectacle dans ce nouveau modèle. Le tableau de bord est dominé par l'hyperécran MBUX, un énorme morceau de verre qui s'étend d'un côté à l'autre de la voiture. Sous la vitre se trouvent près de 10 millions de pixels d’un seul écran géant. Pour vous donner une idée, un téléviseur haute définition standard possède environ 2 millions de pixels. Cela signifie que les images et les cartes seront incroyablement nettes. Le passager avant dispose même de son propre écran pour regarder des films ou des jeux.

Mercedes-Benz s'est également concentré sur la sensation au toucher de la voiture. Même la version de base de la voiture est livrée avec du cuir « Softtorino » de haute qualité. Si vous voulez quelque chose de mieux, vous pouvez choisir le cuir Nappa « Twisted Diamond » avec un motif spécial et de jolies coutures. Pour les personnes qui ne souhaitent pas utiliser de produits d’origine animale, il existe un forfait végétalien spécial, certifié par la Vegan Society. Il utilise des matériaux de haute technologie pour les sièges, les portes et les tapis, aussi doux que le cuir mais provenant de plantes ou de matériaux recyclés.

L'intérieur de la toute nouvelle Mercedes Classe C 100 % électrique - source : Mercedes-Benz

Pour le look de la cabine, vous pouvez choisir parmi trois couleurs : noir profond, brun hêtre chaud ou beige ivoire. Vous pouvez également choisir différentes boiseries, comme le bouleau ou la fibre de carbone, pour correspondre à votre style. Les sièges font bien plus que simplement être beaux. Ils sont conçus pour vous permettre de rester détendu lors de longs voyages. Le conducteur et le passager avant peuvent vous masser pendant que vous conduisez. Ils ont des ventilateurs à l'intérieur pour vous garder au frais et des radiateurs pour vous garder au chaud. Il y a même un « son 4D » intégré aux sièges : vous pouvez réellement sentir le rythme de votre musique pendant que vous écoutez le système de son surround 3D Burmester.

Un gros problème avec certaines voitures électriques est de rester au chaud en hiver. Mercedes-Benz a résolu ce problème avec un nouveau système de chauffage. La Classe C électrique est livrée avec une pompe à chaleur standard. Cet appareil fonctionne comme un réfrigérateur à l’envers pour déplacer efficacement la chaleur. S'il fait 7°C dehors, la voiture peut se réchauffer deux fois plus vite qu'une vieille voiture à essence. Ce système consomme deux fois moins d'énergie que les anciens chauffages, ce qui permet à la voiture de rouler plus loin avec une seule charge.

L'intérieur de la toute nouvelle Mercedes Classe C 100 % électrique - source : Mercedes-Benz

La voiture est également conçue pour être très silencieuse. Comme il n’y a pas de bruit de moteur, vous pourriez entendre davantage le vent ou les pneus. Pour éviter cela, les ingénieurs ont utilisé du verre spécial dans les fenêtres. Ils ont également ajouté une isolation supplémentaire sur tout le corps, de l'avant à l'arrière. Même les moteurs électriques sont conçus pour fonctionner silencieusement. L'objectif est de rendre la cabine si paisible que vous puissiez parler à vos passagers sans élever la voix, quelle que soit la vitesse.

Nous attendons la grille tarifaire complète, mais nous prévoyons que la nouvelle Classe C électrique débutera aux alentours de 44 000 €. Les modèles haut de gamme, plus puissants, pourraient coûter jusqu'à 77 000 €. Verra-t-on une version AMG électrique ? Le temps nous le dira. La voiture mesurera probablement environ 4,8 m de long, ce qui est une taille standard pour une berline de taille moyenne.

L'intérieur de la toute nouvelle Mercedes Classe C 100 % électrique - source : Mercedes-Benz

La nouvelle Classe C électrique tente de combiner le luxe du passé avec la technologie du futur. En mettant l’accent sur le confort, le silence et les grands écrans, Mercedes-Benz veut montrer que les véhicules électriques peuvent être aussi performants que les voitures à essence que les gens aiment depuis des décennies. Vous pouvez regarder la révélation complète en ligne le 20 avril pour voir le reste de la voiture, mais nous sommes presque sûrs que nous en aurons les images plus tôt que cela.

Sources officielles : Mercedes-Benz

Voir plus

Google News
Résumé
J’aime 0
Suivre 0
Écouter
Fil 0
Mon Profil
Partager

Résumé de l’article

Généré par IA

Génération du résumé...

Fil de discussion

0 commentaires

Connectez-vous avec Google pour commenter

Gratuit et rapide

Chargement des commentaires...

Connexion

Un compte est nécessaire pour cette fonctionnalité

Continuer avec Google