Nissan / Face-à-Face (Versus) 26 mars 2024

Nissan va lancer 16 nouveaux véhicules électriques, se développer à l’échelle mondiale et réduire les coûts des véhicules électriques

Nissan vient de présenter un plan complet appelé « The Arc », détaillant le reste des mesures qu'il envisage de prendre pour électrifier sa gamme de voitures. Le construc...

Sarah Michel

Par Sarah Michel

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Nissan vient de présenter un plan complet appelé « The Arc », détaillant le reste des mesures qu'il envisage de prendre pour électrifier sa gamme de voitures. Le constructeur japonais prévoit d’élargir sa gamme et de transformer ses approches de fabrication et d’ingénierie afin de rendre les véhicules électriques abordables pour tous.

Préparez-vous à une avalanche de nouveaux modèles Nissan – 30 en seulement trois ans ! Cela représente en moyenne un nouveau modèle tous les 1,2 mois, un rythme rarement vu dans l’industrie. Sur ces 30, 16 seront entièrement électriques ou hybrides. Nissan promet un mélange de multisegments, de SUV et même d'une camionnette.

Le marché américain accueille sept nouveaux modèles, dont sa première voiture hybride e-Power. Il s'agit d'un concept intéressant qui offre la douceur d'une transmission électrique ainsi que l'autonomie et le ravitaillement rapide d'une voiture ICE, mais il consomme également plus d'essence qu'une voiture à essence dans la plupart des scénarios.

La Chine recevra huit nouveaux modèles, l'Europe devrait en recevoir six et des marchés comme l'Inde, l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Océanie verront tous des gammes Nissan élargies. Ce plan vise à garantir que chaque coin du monde ait un avant-goût de l'avenir électrifié de Nissan.

Nissan prévoit 16 nouveaux véhicules électriques, une expansion mondiale et une réduction considérable des coûts des véhicules électriques

Nissan revoit son approche en matière de fabrication de véhicules électriques, en visant une réduction de 30 % du coût des futurs véhicules électriques par rapport aux modèles actuels. Le constructeur automobile s’engage à atteindre la parité de prix entre les véhicules à moteur à combustion interne et les voitures électriques d’ici la fin de la décennie.

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