L'E-Rifter de Peugeot vient de faire peau neuve. La fourgonnette compacte est dotée d'un style amélioré, d'une nouvelle technologie intérieure et d'une meilleure efficacité.
L'E-Rifter sera proposé en trois niveaux : Allure, Emotion et Excellence. Ces deux derniers sont disponibles en configurations à 5 et 7 places et dans une variante plus longue en option. La voiture standard mesure 4,4 mètres de long, tandis que la Long mesure 4,7 mètres et présente un empattement et un porte-à-faux plus longs. Le 5 places offre 775 litres d'espace de coffre qui peut s'étendre jusqu'à 4 000 litres avec les sièges rabattus sur le Long E-Rifter.
Le nouvel E-Rifter met la gamme au goût du jour avec le nouveau langage stylistique de Peugeot avec une face avant plus agressive centrée autour du nouvel emblème et de la signature lumineuse à trois griffes de Peugeot. Vous pouvez configurer le véhicule dans les nouvelles couleurs Sirkka Green et Kiama Blue. L'attrait de l'E-Rifter est renforcé par une garde au sol élevée, de larges passages de roues, des protections latérales et des barres de toit.
À l’intérieur, on retrouve un nouveau tableau de bord doté d’un écran tactile de 10 pouces. Les sièges sont recouverts d'un tissu gris clair. Le toit Zenith dispose de nombreux rangements. En passant à l'Emotion, vous obtenez un nouveau groupe d'instruments numériques de 10 pouces pouvant afficher le système de navigation, ainsi qu'un volant chauffant en cuir. Emotion comprend également l'avertissement de fatigue, la lecture des panneaux de signalisation, l'assistance au maintien de voie, le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons et des cyclistes et le limiteur de vitesse. Enfin, Emotion apporte 12 capteurs de stationnement et une caméra à 180 degrés.
L'E-Rifter est livré avec le même groupe motopropulseur de 100 kW (136 ch) avec un couple de 270 Nm de couple. Cependant, le VE est désormais équipé d’une pompe à chaleur et peut pousser sa batterie de 50 kWh jusqu’à 320 km.
Vous pouvez avoir l'E-Rifter avec un chargeur de 7,4 kW ou un chargeur triphasé de 11 kW en option. Il existe une prise en charge de 100 kW CC, ce qui permet une charge de 0 à 80 % en seulement 30 minutes. Charger la batterie à 100 % avec la wallbox de 11 kW prend environ 5 heures, avec une wallbox de 7,5 kW cela prend 7,5 heures et avec une prise domestique renforcée prend 15 heures.
Peugeot n'a pas encore révélé les détails des prix ou de la disponibilité.
