BMW a annoncé une série de mises à jour prévues pour sa gamme au printemps 2025. La Série 5 sera désormais équipée de série d'un ensemble intérieur rafraîchi, la Série 2 recevra un tout nouveau groupe motopropulseur, le X3 bénéficiera d'une option diesel à six cylindres et les variantes hybrides bénéficieront d'une recharge plus rapide. Nous nous concentrons toutefois sur l’autonomie étendue des BMW i5 et i5 Touring.
Grâce aux améliorations techniques et au réglage précis des composants, l'autonomie classée WLTP des BMW i5 et i5 Touring augmentera jusqu'à 47 km, en fonction du modèle et de la configuration spécifiques.
Une partie de cette augmentation provient de l’incorporation inaugurale de pièces semi-conductrices en carbure de silicium dans le système électronique de puissance du i5 (convertisseur SiC). Le reste provient de l’optimisation des composants, avec l’introduction de pneus à faible résistance au roulement, de jantes en alliage de forme aérodynamique et même de roulements de roue raffinés.
Grâce à ces améliorations, la BMW i5 xDrive40 voit sa consommation d'énergie WLTP baisser de 9 %, tandis que l'eDrive40 réalise des économies allant jusqu'à 8 %.
Dans le même temps, la mise à jour du printemps 2025 apporte de série le pack M Sport Pro au i5 M60 xDrive. Cette amélioration esthétique renforce l'impact visuel du véhicule sans altérer sa puissance, bien qu'il soit doté de roues de 20 pouces.
