El Tesla Model 3 tiene otro competidor más en el mercado chino de vehículos eléctricos. El contendiente de esta semana proviene de Changan Automobile, con sede en Chongqing. La compañía anunció oficialmente el nuevo sedán eléctrico Shenlan SL03 anoche y, según los analistas, debería ser un fuerte contendiente en el espacio dominado por el Model 3 y el Seal de BYD.
Curiosamente, el automóvil tiene una versión de pila de combustible de hidrógeno, con una autonomía CLTC de 730 km (453 millas), pero con un precio ridículo (para el mercado chino, pero también para lo que es): 699.900 CNY (103.486 dólares), lo que significa que está pensado más como un escaparate de tecnología que como un producto para el mercado masivo.
Por otro lado, la variante totalmente eléctrica pretende ser exactamente eso, con un precio inicial de 183.900 CNY (27.191 dólares) y una autonomía CLTC de 515 km (320 millas). Si necesita más autonomía, hay otra opción con CLTC de 705 km (438 millas) que se vende por 215.900 CNY (31.922 dólares). Se espera que las entregas comiencen a principios de agosto.
Changan anunció que recibió más de 10,000 pedidos anticipados en la primera hora después de la presentación, por lo que parece que mucha gente está interesada en lo que tiene para ofrecer aquí. El SL03 se basa en la plataforma EPA1 de la compañía y mide 4.820 mm (189,7") de largo, 1.890 mm (74,4") de ancho y 1.480 mm (58,2") de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2.900 mm (114,1"). Eso lo hace ligeramente más grande que el BYD Seal y el Tesla Model 3 en las tres dimensiones, aunque se ubica en el medio en cuanto a distancia entre ejes: el Tesla tiene menos, el BYD tiene más.
El Shenlan SL03 ofrece dos configuraciones de tren motriz y tamaños de batería coincidentes. La versión económica combina un motor de 190 kW (254 CV, 258 CV) con un paquete de 58,1 kWh, que acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 5,9 segundos. La variante premium utiliza un motor de 160 kW (214 CV, 217 CV) junto con una batería de 79,97 kWh, alcanzando la misma velocidad en 6,9 segundos. Ambas configuraciones ofrecen un par máximo de 320 Nm.
El vehículo está equipado con seis radares ultrasónicos, tres radares de ondas milimétricas y seis cámaras, además del conjunto completo de funciones estándar de asistencia al conductor. Una función opcional de “valet parking” y la conducción asistida por piloto se pueden comprar juntas por 20.000 CNY (alrededor de 2.957 dólares). Su sistema de información y entretenimiento funciona con un chipset Qualcomm y los analistas anticipan que Changan venderá un promedio de aproximadamente 15.000 unidades por mes.
