El recién presentado HiPhi Y apuesta por su reclamo en la categoría de SUV de tamaño mediano, convirtiéndolo en el tercer miembro de la familia totalmente eléctrica de HiPhi. Con un precio de entre 40.500 y 53.700 euros, su objetivo es atraer a un amplio sector de consumidores que buscan la combinación perfecta de funcionalidad, estilo y respeto al medio ambiente.
El exterior del HiPhi Y grita 'robusto' sin perder su elegancia. Tiene una longitud de 4.938 mm, un ancho de 1.958 mm y una altura de 1.658 mm, una presencia significativa en cualquier carretera. Su distancia entre ejes de 2.950 mm allana el camino para un espacioso diseño de cinco plazas, que se desvía sutilmente del ambiente futurista de sus predecesores, manteniendo al mismo tiempo las icónicas puertas batientes de la marca. Con líneas rectas a los lados, un capó delantero inclinado y luces traseras elevadas, el SUV presenta un comportamiento imponente pero tranquilo, su perfil delantero bajo y su trasero alto irradian solidez.
Sin embargo, el HiPhi Y no es sólo una cara bonita. Está cargado con un sólido paquete de características. Un conjunto de ocho bolsas de aire, 31 sensores y un sistema de radar proporciona medidas de seguridad mejoradas. Un sistema de puerta eléctrica ofrece fácil acceso y cierre automático cuando se aplica el freno. Y si eres de los que aprecia un viaje lleno de tecnología, te encantará la pantalla del copiloto, el head-up display y el espejo retrovisor con transmisión multimedia.
El HiPhi Y ofrece impresionantes opciones de alcance y potencia en todas sus versiones. El modelo base cuenta con una respetable autonomía eléctrica de 560 km, con una configuración de tracción trasera de un solo motor que genera una potencia máxima de 336 CV (247 kW) y un par máximo de 410 Nm. Paga un poco más y obtendrás la versión que ofrece una autonomía eléctrica ampliada de 810 km, manteniendo las cifras de potencia y par. Haz todo lo posible y te encontrarás al volante de un SUV de doble motor con tracción en las cuatro ruedas que ofrece 765 km de autonomía eléctrica, una potencia máxima de 505 CV (371 kW) y un par máximo de 620 Nm. Como de costumbre, es aconsejable una dosis considerable de escepticismo cuando se trata de las cifras de autonomía de conducción de vehículos eléctricos publicadas por el CLTC chino.
Los amantes de la tecnología quedarán impresionados con las avanzadas especificaciones tecnológicas del HiPhi Y. Un procesador de pantalla de control central Qualcomm 8155 permite ángulos de inclinación ajustables, con un simple comando de voz "HiPhi GO" que ofrece control sobre varias funciones del vehículo. Mangos Bluetooth, Wi-Fi integrado, un refrigerador frío y caliente de 6,4 litros y una variedad de puertos de carga y estaciones de acoplamiento transforman el HiPhi Y en un centro tecnológico móvil. Además, para los audiófilos, el vehículo tiene una configuración opcional de 25 bocinas que proporciona un sistema de audio 7.1.4.
El HiPhi Y no es sólo un SUV eléctrico; es una declaración. Una declaración de las ambiciones de HiPhi en la industria de los vehículos eléctricos y un testimonio de su compromiso de ofrecer a los consumidores una buena relación calidad-precio. Sí, el camino hacia un futuro más ecológico puede ser largo, pero con ofertas como HiPhi Y, será un viaje emocionante. El HiPhi Y llegará a Europa y será interesante ver si la compañía mantiene precios agresivos para este modelo o sigue los precios altísimos de sus hermanos mayores que acaban de salir a la venta en el Viejo Continente.
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