Podría haber una gran reestructuración en el horizonte en el mundo de los coches eléctricos, ya que CATL, el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, está en conversaciones para comprar una gran parte de Nio Power, la división de carga e intercambio de baterías de la empresa de vehículos eléctricos Nio. Esta noticia llega después de que CATL anunciara que invertiría hasta 2.500 millones de RMB (unos 292 millones de euros) en Nio Power en marzo. Fuentes conocedoras del asunto afirman que el interés de CATL va más allá de una simple inversión financiera; El gigante de las baterías quiere hacerse con un control significativo de Nio Power.
Nio Power comenzó en 2017 y fue valorado en más de 10 mil millones de RMB (1,17 mil millones de euros) durante una ronda de financiación el año pasado. Nio y CATL anunciaron recientemente una asociación con grandes ambiciones: construir la red de servicios de intercambio de baterías más grande del mundo. El cambio de batería permite a los propietarios de vehículos eléctricos cambiar rápidamente una batería agotada por una completamente cargada, ahorrando tiempo en comparación con la carga tradicional. La propia CATL ingresó al mercado de intercambio de baterías en 2022 y tiene planes para una red masiva de 30.000 estaciones.
Nio ya ha construido una importante red de intercambio de baterías con más de 3200 estaciones en China y 60 más en el extranjero. El interés de CATL en Nio Power sugiere una fuerte creencia en el futuro de la tecnología de intercambio de baterías. De hecho, CATL también está trabajando con una gran compañía petrolera de China para construir más de 500 estaciones de intercambio este año, con un objetivo a largo plazo de 10.000. CATL no es sólo un comprador potencial; También es un proveedor clave de baterías para Nio y un partidario del sistema de intercambio de baterías de Nio.
Nio también tiene un servicio único llamado BaaS (Battery as a Service), donde los clientes pueden alquilar baterías. Una empresa llamada Mirattery gestiona estas baterías de alquiler y CATL es accionista de Mirattery. Es posible que CATL también aumente su inversión en Mirattery.
Esta posible adquisición pone de relieve la creciente importancia de la tecnología de baterías y la infraestructura de carga en el mercado de los coches eléctricos. CATL, como actor dominante en la producción de baterías, podría hacerse con el control de la extensa red de carga de Nio y crear una fuerza poderosa en el panorama de los vehículos eléctricos. También muestra cómo diferentes empresas de la industria de los vehículos eléctricos están explorando nuevas formas de hacer que la posesión y el uso de coches eléctricos sea más fácil para todos.
La medida podría tener implicaciones importantes para el futuro de la tecnología de baterías y carga de vehículos eléctricos. Si CATL obtiene el control de Nio Power, podría acelerar el desarrollo y la estandarización de los servicios de intercambio de baterías, lo que podría convertirlos en una opción más común para los propietarios de vehículos eléctricos. Esto también podría influir en cómo otras empresas de automóviles y fabricantes de baterías abordarán la infraestructura de carga en los próximos años.
