Renaults Untermarke Alpine stellte sein A390_β-Konzept vor, eine völlige Abkehr von seinem aktuellen Alpine A290-Hot-Hatch, der in Europa für weniger als 40.000 Euro erhältlich ist. Das neue Konzept gibt uns eine gute Vorstellung davon, wie das zukünftige vollelektrische SUV von Alpine im nächsten Jahr aussehen wird.
Tatsächlich sagt Alpine, dass der Innenraum des A390_β etwa 85 % der Kabine des Serienfahrzeugs entsprechen wird. Mit rechteckigem Lenkrad und Fahrersitz ist er eindeutig sportlich ausgerichtet. Beide sind, wie es sich für die Marke Alpine gehört, von den Bergen inspiriert. Zur Gewichtseinsparung wird er außerdem über einen Kohlefaserboden verfügen. Das Panorama-Glasdach verleiht der Kabine eine etwas geräumigere Atmosphäre.
Das Äußere weist aggressive und aerodynamische Linien auf. Die Rückseite verfügt über eine voll beleuchtete LED-Lichtleiste, die den aktuellen Designtrends entspricht, und die Vorderseite weist ein ähnliches Design auf.
Leider geht Alpine nicht sehr detailliert auf den Antriebsstrang des Fahrzeugs ein und erwähnt nur drei Motoren – zwei hinten und einen vorne. Der Antriebsstrang wird über eine dynamische Drehmomentregelung verfügen und eine Version mit zwei Motoren wird diskutiert.
Der zukünftige A390 wird gegen BMW iX2 und Porsche Macan antreten, sodass wir mit einer Leistung von knapp 600 PS und einer Reichweite von rund 480 km rechnen können. Um ehrlich zu sein, klingt das sehr ehrgeizig, wenn man bedenkt, dass der SUV auf der AmpR Medium-Plattform von Renault basieren wird, die den Megane und den Scenic untermauert. Aber größere Räder, mehr Leistung, eine größere Karosserie und bessere Bremsen könnten ausreichen, um den A390 darüber hinauszuheben.
