Markteinführung
| Angekündigt | 2011, Oktober. Veröffentlicht 2011 |
| Status | Eingestellt |
| Grundpreis |
Leistung & Motor
| Leistung | FWD 70 kW (95 PS) |
| Drehmoment | 226 Nm (167 lb-ft) |
| Beschleunigung | 13 Sek. 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h (84 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 22 kWh nutzbar |
| Batterietechnologie | Luftgekühlter Li-Ion 400V |
| Reichweite | 233 km NEFZ |
| Energieverbrauch | |
| Rekuperation | Ja |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 7 kW, 0-100 % in 6 Stunden 47 Min |
| DC-Schnellladen | CCS 45 kW |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 4-türige Limousine, 5 Sitze |
| Platform | |
| Abmessungen | 4748 x 1813 x 1458 mm (186,9 x 71,4 x 57,4 Zoll) |
| Radstand | 2701 mm (106,3 Zoll) |
| Bodenfreiheit | 120 mm (4,7 Zoll) |
| Gewicht | EU: 1605 kg unbeladen, 2023 kg brutto |
| Federung & Fahrwerk | Vorne Pseudo-Mac-Pherson, hinten halbstarre Achse |
| Räder & Bereifung | R16 |
| Kofferraum | EU: 317 l |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | Nein |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | Ja, nicht spezifizierte Größe |
| Fahrerdisplay | Ja |
| Head-up-Display (HUD) | Nein |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizte Vordersitze |
| Dach | Kein Glasdach |
| Einparkhilfen | Sensoren vorne und hinten |
| Konnektivität | Proprietary |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Seitenairbags vorn und hinten, Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | Nein |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests |
