Auch bekannt als Citroën ë-C5 Aircross
Markteinführung
| Angekündigt | 2025, 29. April |
| Status | Auf Bestellung verfügbar. Veröffentlicht im Oktober 2025 |
| Grundpreis | 46.800 € 32.900 £ |
Leistung & Motor
| Leistung | FWD 170 kW (230 PS) |
| Drehmoment | 343 Nm (253 lb-ft) |
| Beschleunigung | 8,8 Sek. 0-100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h (106 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 96,9 kWh nutzbar, 100,7 kWh gesamt |
| Batterietechnologie | Li-Ion NMC (ACC, NMC811) (400-V-Typ) |
| Reichweite | 679 km WLTP |
| Energieverbrauch | 17,8 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperation | Ja |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 11 kW 20-80 % in 6 Std. 30 Min |
| DC-Schnellladen | CCS 160 kW max, 20–80 % in 27 Min |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiger SUV, 5 Sitze |
| Platform | STLA Medium |
| Abmessungen | 4652 x 1936 x 1691 mm (183,1 x 76,2 x 66,6 Zoll) |
| Radstand | 2784 mm (109,6 Zoll) |
| Bodenfreiheit | 206 mm (8,1 Zoll) |
| Gewicht | EU: 2171 kg unbeladen, 2690 kg brutto |
| Federung & Fahrwerk | Macpherson mit PHC, Panhard-Stab und PHC |
| Räder & Bereifung | R18, R19, R20 |
| Kofferraum | EU: 565 l, 1668 l max |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | EU: 600 kg ungebremst, 1250 kg gebremst |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 13-Zoll-Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 10" |
| Head-up-Display (HUD) | Ja, Projektortyp |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizbare Vorder- und Rücksitze |
| Dach | Panorama-Schiebedach zum Öffnen |
| Einparkhilfen | Sensoren vorne und hinten, 360°-Kamera, Rückfahrkamera |
| Konnektivität | Kabelloses Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Vorne, seitlich, hinten, inklusive Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | 12 Sensoren, Front-/Rückkamera und Radar. Spurhalteassistent, Fahreraufmerksamkeitswarnung, Spurverlassenserkennung, Vorwärtskollisionswarnung, erweiterte aktive Sicherheitsbremse mit Radfahrererkennung, Post-Collision-Sicherheitsbremse, erweiterte Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistent, aktive Erkennung des toten Winkels, halbautomatischer Spurwechselassistent, Erkennung des toten Winkels im Fernverkehr |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests | NCAP 2025: 4 Sterne |
