لقد كانت Tesla Cybertruck موضوعًا للمكائد والنقاش منذ الكشف عنها لأول مرة قبل أربع سنوات. بفضل المزيد من المواصفات الرسمية التي تم الكشف عنها مؤخرًا، أصبح لدينا الآن فكرة أفضل قليلاً عما يجب أن تقدمه هذه البيك أب الكهربائية المثيرة وكيف تتنافس مع منافسيها التقليديين.
إحدى الميزات البارزة في Tesla Cybertruck هي سعة الحمولة. مع حمولة ضخمة تبلغ 1,134 كجم، فهي تتمتع بالعضلات اللازمة لحمل حمولة كبيرة في سريرها. وبالمقارنة، يمكن لسيلفرادو 1500 وF-150 تحمل 1,025 كجم و1,114 كجم فقط، على التوالي، اعتمادًا على المحرك والتكوين. حتى رام 1500 ينقصه الوزن، حيث يبلغ الحد الأقصى 1043 كجم. إنه فوز واضح لـ Cybertruck في قسم الحمولة.
ولكن ماذا عن المنافسين الكهربائيين؟ يمكن للطائرة F-150 Lightning حمل ما يصل إلى 1,014 كجم باستخدام بطارية النطاق القياسي و885 كجم فقط مع مجموعة النطاق الممتد. أما أداء سيلفرادو EV فهو أسوأ من ذلك، مع حمولة تافهة تبلغ 590 كجم. يبلغ وزن سيارة Rivian R1T، المعروفة بقدراتها، 798 كجم، في حين تتخلف سيارة بيك أب GMCHummer EV بوزن 590 كجم. من الواضح أن سعة الحمولة الصافية لـ Cybertruck تتفوق على منافستها الكهربائية في ذلك الوقت.
عندما يتعلق الأمر بالقطر، يمكن لشاحنة Cybertruck سحب 4,990 كجم. وفي حين أن هذا ليس بالأمر الهين، إلا أنه لا يرقى إلى مستوى نظيراته التي تعمل بالغاز. يمكن لفورد F-150 سحب ما يصل إلى 6,123 كجم خلف هيكلها المحسن، بينما يتمكن سيلفرادو 1500 من حمل ما يصل إلى 6,033 كجم أقل قليلاً. رام 1500 ليست بعيدة عن الركب حيث يبلغ وزنها 5,253 كجم، ولا تزال تتفوق على قدرة القطر الخاصة بشاحنة Cybertruck. حتى Rivian R1T يضاهي Cybertruck في قوة السحب.
أحد الجوانب التي غالبًا ما تقصر فيها الشاحنات الكهربائية هو المدى عند القطر. كما يعلم أي مسافر متمرس، يمكن أن تصبح الرحلات الطويلة تحديًا لوجستيًا مع توقفات الشحن المتكررة. تتمتع الشاحنات التي تعمل بمحرك ICE بميزة في هذا الصدد، حيث يظل مداها مستقرًا نسبيًا حتى عند سحب الأحمال الثقيلة. تواجه Cybertruck، على الرغم من مواصفاتها المثيرة للإعجاب، نفس التحدي، مما يجعلها أقل عملية للقطر لمسافات طويلة مقارنة بمنافسيها الذين يعملون بالغاز.
بينما ننظر إلى مواصفات Tesla Cybertruck، من الضروري ملاحظة أنه من المتوقع ظهور المزيد من المعلومات في 30 نوفمبر. ستأتي Cybertruck في تكوينين، محرك مزدوج وثلاثي المحركات، لكل منهما مستويات قدرة مختلفة. وفقًا لوثائق NHTSA، سيكون لهذه الطرازات تقييمات مختلفة للوزن الإجمالي للمركبة (GVWR)، تتراوح من 3629 كجم إلى 4500 كجم.
لا شك أن Tesla Cybertruck ستغير قواعد اللعبة في عالم البيك اب الكهربائي، حيث تتميز بحمولة مذهلة تتفوق على منافسيها الكهربائيين. ومع ذلك، فهي تواجه منافسة شديدة من الشاحنات التقليدية عندما يتعلق الأمر بقوة السحب والتطبيق العملي في الرحلات الطويلة.
