تستعد شركة تسلا لإطلاق نسخة جديدة أكبر من طراز Y الأكثر مبيعًا في الصين هذا الخريف. وستتميز السيارة الجديدة، التي تسمى Model Y L، بجسم أطول وتكوين لستة مقاعد، على أمل تنشيط المبيعات المتباطئة في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
أكدت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية الأمريكية الإطلاق المرتقب على منصة التواصل الاجتماعي الصينية Weibo وشاركت بعض صور المعاينة. ظهرت معلومات أكثر تفصيلاً من خلال ملف تنظيمي لدى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT). ويكشف التسجيل، المطلوب لأي سيارة جديدة يتم بيعها في البلاد، أن تيسلا تضيف صفًا ثالثًا من المقاعد لجذب العائلات وأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر للركاب.
من الواضح أن الحرف "L" في الطراز Y L يرمز إلى "طويل". يبلغ طول الإصدار الجديد 4.976 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3.040 ملم. وهذا يجعلها أكبر بكثير من الطراز الحالي ذي الخمسة مقاعد الذي يُباع في الصين، والذي يبلغ طوله 4,797 ملم وقاعدة عجلات تبلغ 2,890 ملم. ويبلغ طول الطراز الجديد حوالي 179 ملم، مما يوفر المساحة اللازمة للصف الإضافي من المقاعد. ويظل العرض كما هو عند 1,920 ملم، في حين زاد الارتفاع قليلاً إلى 1,668 ملم من 1,624 ملم.
أسفل الإطار الممتد، تم تجهيز الطراز Y L بمحرك مزدوج ونظام الدفع الرباعي. يسرد ملف MIIT المحرك الأمامي الذي يبلغ ذروة إنتاجه 142 كيلووات والمحرك الخلفي 198 كيلووات. ستستخدم السيارة بطاريات ليثيوم أيون ثلاثية توفرها شركة LG Energy Solution الكورية الجنوبية. على الرغم من حجمها الأكبر، إلا أن أرقام أدائها لا تزال محترمة، مع سرعة قصوى مدرجة تبلغ 201 كم / ساعة. يؤدي الطول والمكونات المضافة إلى زيادة وزن السيارة إلى 2088 كجم.
في حين أن تسلا لم تعلن عن السعر رسميًا، تشير مصادر الصناعة المذكورة في تقارير وسائل الإعلام المحلية إلى أن طراز Y L سيبدأ بسعر حوالي 400 ألف يوان صيني، أي حوالي 47550 يورو. وهذا يجعل السيارة ذات الستة مقاعد عرضًا متميزًا، مع زيادة كبيرة في الأسعار مقارنة بالإصدارات الحالية ذات الخمسة مقاعد. حاليًا، يبدأ طراز Y ذو الدفع الخلفي القياسي بسعر 263.500 يوان صيني (31.370 يورو) في الصين، بينما يبدأ طراز الدفع الرباعي طويل المدى بسعر 313.500 يوان صيني (37.600 يورو). يعكس السعر الأعلى الحجم الأكبر والمقاعد الإضافية، وكذلك تكوين المحرك المزدوج.
يأتي طرح الطراز Y L في وقت حرج بالنسبة لشركة Tesla في الصين. وبعد سنوات من السيطرة على هذا القطاع منذ إطلاقه في يناير 2021، يواجه الطراز Y الآن ضغوطًا شديدة من عدد متزايد من المنافسين المحليين والدوليين. وشهدت مبيعات التجزئة لسيارات الدفع الرباعي في الصين في النصف الأول من هذا العام انخفاضا بنسبة 17.48 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. حتى شركة Tesla ليست محصنة ضد ضغوط ساحة السيارات الكهربائية الأكثر ازدحامًا في العالم، ومن خلال تقديم خيار ستة مقاعد، تستهدف الشركة بشكل مباشر نقطة الضعف في تشكيلتها.
