قدمت هوندا ثلاث سيارات كهربائية جديدة في معرض شنغهاي للسيارات، اثنان منها عبارة عن نماذج أولية لمرحلة ما قبل الإنتاج. يعرض الثلاثة لغة التصميم الجديدة لهوندا المليئة بالحواف الحادة والأسطح المسطحة.
يستعرض النموذجان الأوليان e:NP2 وe:NS2 سيارات هوندا الكهربائية القادمة المصممة خصيصًا للسوق الصينية. تدعي الشركة أن هاتين السيارتين الكهربائيتين تمثلان قيمة جديدة للعملاء وتوفران ديناميكيات وتكنولوجيا وأسلوبًا محسنًا.
وتصف هوندا الطرازين بأنهما يقدمان "متعة قيادة فريدة تمكن السائق من الاستمتاع بإحساس الوحدة مع السيارة". ما تعنيه الشركة على الأرجح هو أن التصميم الداخلي الجديد سيوفر تجربة أجمل بكثير مما اعتدنا أن نتوقعه من هوندا. سيوفر نظام Honda Connect 4.0 الجديد ميزات متقدمة أيضًا ولكن الشركة تحتفظ بالتفاصيل لنفسها في الوقت الحالي.
وبالنظر عن كثب إلى المركبتين، يمكننا أن نلاحظ على الفور أنهما متطابقتان. الاختلافات الوحيدة هي المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية. إنه ليس نهجًا جديدًا من هوندا، فكلاهما يعتمد على طراز HR-V، وكلاهما من الصعب التمييز بينهما.
ولم تشارك الشركة أي تفاصيل عن المحركات أو البطاريات لكنها أكدت أن كلا السيارتين الكهربائيتين ستطرحان للبيع في الصين العام المقبل. يمكننا أن نفترض بأمان أن السيارات سيتم تصنيعها بواسطة نفس المشاريع المشتركة التي تنتج الطرازين الحاليين e:NP1 وe:NS1.
السيارة الثالثة التي عرضتها هوندا كانت السيارة النموذجية e:N SUV. على الرغم من أنها تستخدم نفس الاسم الذي استخدمته الشركة في دراسة التصميم المثيرة للجدل من العام الماضي، إلا أننا سعداء بالإبلاغ عن أن السيارتين لا تشتركان في أي شيء آخر.
تبدو سيارة Honda e:N SUV مملة بشكل ممتع. وبصرف النظر عن بعض الزوايا الأكثر حدة من المعتاد، فإن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة هذه تبدو جذابة حقًا. المصابيح الأمامية الرفيعة، وخط الجسم المرتفع مع لمحة من تأثير سيارة رينج روفر إيفوك - ليست سيارة دفع رباعي سيئة المظهر على الإطلاق. عندما تدخل سيارة e:N SUV حيز الإنتاج، ستكون أول سيارة هوندا يتم بناؤها على منصة مخصصة للسيارات الكهربائية.
تعد سيارة e.N SUV هي الأولى من جيل جديد تمامًا من سيارات هوندا الكهربائية، وبالتالي فهي مهمة جدًا للشركة. تعد هوندا بمستويات جديدة من "متعة القيادة" بالإضافة إلى بعض الحلول الذكية التي تعمل بالذكاء الاصطناعي. وتخطط الشركة لإدخال 10 سيارات كهربائية جديدة في الصين بحلول عام 2027 وتريد بيع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2035 في هذا السوق.
