إن القواعد المتغيرة باستمرار حول الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية (EV) كافية لدفع المشترين والمصنعين إلى الجنون. أولاً، يتم تشغيله، ثم يتم إيقاف تشغيله، ثم يتم تشغيله مرة أخرى - مع تفاصيل دقيقة وثغرات وأهلية يمكن الاعتماد عليها مثل تلك المضرب القديم في المرآب الخاص بك. مثال على ذلك؟ كاديلاك ليريك.
كاديلاك Lyriq هي سيارة دفع رباعي أنيقة وكهربائية بالكامل، مع خطوط منحوتة وشاشة LED ضخمة مقاس 33 بوصة، وتركيز على الراحة والتكنولوجيا. يعد بتجربة قيادة هادئة وراقية. توفر منصة بطارية Ultium نطاقًا يقدر بأكثر من 483 كيلومترًا في الشحن الكامل، إلى جانب نظام الدفع الخلفي القياسي أو نظام الدفع الرباعي الاختياري لتلبية الاحتياجات المتنوعة.
فقدت سيارة EV الفاخرة من جنرال موتورز لفترة وجيزة مؤهلاتها الائتمانية الضريبية الفيدرالية البالغة 7500 دولار هذا العام، مما أثار استياء المشترين المحتملين. لماذا؟ بسبب اللوائح المتغيرة باستمرار في قانون الحد من التضخم والتي تحدد كيفية ومكان الحصول على مكونات بطارية السيارة الكهربائية.
لا تقلق، فالأمر ليس معقدًا كما يبدو. تمكنت كاديلاك من التدافع وتغيير المصادر لاثنين من مكونات البطارية الصغيرة جدًا: الفواصل والإلكتروليتات. فكر في هذه الأمور باعتبارها الفرق بين البنزين الممتاز والعادي – كلاهما يعمل، ولكن أحدهما قد يوصلك بضعة أميال إضافية للجالون.
إذن، هذه هي الصفقة. أصبحت سيارات Cadillac Lyriq EVs الجديدة مؤهلة الآن مرة أخرى للحصول على رصيد كامل قدره 7500 دولار. وهذا أمر مهم لأن Lyriq تبحر بشكل مريح تحت الحد الأقصى لسعر سيارات الدفع الرباعي للحصول على الحافز، بدءًا من ما يزيد عن 62000 دولار.
ولكن ماذا عن المشترين الذين قفزوا على Lyriq في يناير عندما لم يتأهلوا؟ لحسن الحظ، كاديلاك لا تتركهم في وضع مرتفع وجاف؛ ما زالوا يحصلون على خصم قدره 7500 دولار للتعويض عن الإعفاء الضريبي المفقود.
يعد الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية بمثابة لعبة صدفة، ولكن تظل الحقيقة - إذا كنت تريد Caddy Lyriq، فمن المحتمل أن يكون هناك 7500 دولار على الطاولة لك. حتى أن جنرال موتورز قامت بدفع تحديث البرنامج في شهر مارس لتحسين نظام مساعدة السائق Super Cruise وتقديم بعض التعديلات الطفيفة الأخرى.
ليس هذا هو نموذج جنرال موتورز الوحيد الذي وقع في مرمى النيران. كما شهدت سيارة Chevy Blazer EV اختفاء الائتمان الضريبي مؤقتًا (ولم يظهر مرة أخرى بعد). لكن جنرال موتورز واثقة من أن موديلات مثل Chevy Equinox EV، وSilverado EV، وGMC Sierra EV، وأن سيارة Cadillac OPTIQ المستقبلية سوف تكون مؤهلة للحصول على الحافز الكامل.
يشهد نظام الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية استيعابًا سريعًا، حيث قامت مصلحة الضرائب الأمريكية بمعالجة أكثر من 25000 تقرير بيع منذ الأول من يناير. يتضمن جزء كبير (78%) طلبات التجار للدفع مقدمًا للائتمان، مما أدى إلى صرف ما يقرب من 135 مليون دولار حتى الآن. ومع ذلك، يجب على المشترين أن يكونوا على دراية بحدود الدخل - فتجاوز هذه الحدود (300000 دولار للأزواج، و150000 دولار للأفراد) يعني أنه من المحتمل أن تضطر إلى سداد الائتمان عند تقديم الضرائب الخاصة بك.
يظل الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية بمثابة حافز مربك ومتقلب لمشتري السيارات الكهربائية. مع تغير قواعد الأهلية باستمرار، والحد الأقصى للسعر، والشروط المتعلقة بمصدر مكونات البطارية، فإن المطالبة بالرصيد يمكن أن تبدو وكأنها محاولة ضرب هدف متحرك. أفضل نصيحة هي التحقق دائمًا من أحدث إرشادات وزارة الخزانة قبل افتراض أن السيارة الكهربائية الجديدة سوف تكون مؤهلة، وإدراك أن حالة الائتمان الضريبي يمكن أن تتغير بشكل غير متوقع، مما قد يؤثر على كل من سعر الشراء والقيمة الإجمالية المقترحة للمركبة.
