لقد كانت رحلة أودي نحو السيارات الكهربائية المصممة لهذا الغرض طويلة ومضطربة في بعض الأحيان. بعد سنوات من الترقب والبداية الصعبة الناجمة عن التأخيرات الفنية، كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية أخيراً عن سيارتها Audi Q6 e-tron التي طال انتظارها. تمثل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية الأنيقة نقطة تحول بالنسبة لأودي، فهي تحول حاسم بعيدًا عن عروضها الكهربائية المحدثة وإلى عصر جديد تحدده تصاميم السيارات الكهربائية الشاملة.
تقف سيارة Q6 e-tron شامخة على هيكل Premium Platform Electric (PPE) المتطور، والذي تم تطويره بالتعاون مع بورشه. يمثل هذا التعاون تجميعًا للموارد والخبرات داخل مجموعة فولكس فاجن، مما يعد بتوفير قابلية التوسع التي تشتد الحاجة إليها عبر نماذج أودي المستقبلية. والشركة عازمة على استعادة إرثها كمبتكر في مجال السيارات من خلال سيارة Q6 e-tron، وتحديد وتيرة مجموعة السيارات الكهربائية والأداء وقدرات الشحن.
يتم تشغيل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بواسطة بطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة، مما يعكس بطارية بورش ماكان. تعد أودي بشحن ما يصل إلى 270 كيلو واط من التيار المستمر، مما يتيح للسائقين إضافة نطاق يصل إلى 255 كيلومترًا بشحن لمدة عشر دقائق فقط. ويكمن مفتاح هذا الإنجاز المذهل في نظام الإدارة الحرارية الجديد من أودي، مما يضمن أداء الشحن الأمثل حتى على المسافات الطويلة. وتساعد هذه التكنولوجيا في معالجة القلق المشترك المتمثل في "القلق بشأن المدى" وتعد برفع Q6 e-tron إلى عالم السيارات الكهربائية الحقيقية الجاهزة للرحلات على الطريق.
في البداية، يتم إطلاق سيارة Audi Q6 e-tron بنوعين مختلفين من نظام الدفع الرباعي القوي. ويتمتع الطراز الأساسي بقوة تبلغ 285 كيلووات ويعد بمدى يصل إلى 625 كيلومترًا ضمن اختبار WLTP، في حين أن الطراز الرياضي SQ6 e-tron يرتقي بالأمور إلى مستوى أعلى بقوة مثيرة تبلغ 380 كيلووات. تستخدم القوة الإضافية طاقة أكثر قليلاً ويعكس النطاق الناتج البالغ 598 كيلومترًا ذلك بوضوح.
ومن المثير للاهتمام أن أودي تترقب أيضًا وصول طرازات الدفع الخلفي في المستقبل. يعد هؤلاء بأن يكونوا أبطال الكفاءة في تشكيلة Q6 e-tron بينما يفتحون الباب أيضًا أمام نقطة دخول أقل تكلفة لعشاق السيارات الكهربائية.
تحمل سيارة Q6 e-tron بكل فخر أحدث لغة تصميم أودي، حيث توازن بين الخطوط القوية واللمسات المستقبلية. وتشيد "بثور كواترو" المنحوتة على أقواس العجلات بنسب أودي في السباقات، بينما ينضح الشكل العام بإحساس القوة والرقي.
في الداخل، Q6 e-tron هي سيارة أودي بشكل لا لبس فيه: فاخرة ومتقدمة تقنيًا ومصممة لتوفير أقصى قدر من الراحة للسائق. وأبرز ما يميز السيارة هو نظام المعلومات والترفيه بشاشة منحنية تعمل باللمس مقاس 14.5 بوصة، موجهة بسلاسة نحو مقعد السائق للوصول والرؤية الأمثل.
تستفيد Q6 e-tron من منصة EV المخصصة لها: توفر الأرضية المسطحة وقاعدة العجلات الطويلة تصميمًا داخليًا كهفيًا، مما يضمن مساحة واسعة ومرونة لكل من الركاب والبضائع. مع رفع المقاعد الخلفية، تصل سعة صندوق الأمتعة إلى 526 لترًا، قم بوضع المقاعد لأسفل وينتهي الأمر بسعة 1529 لترًا. ودعونا لا ننسى "الصندوق" المريح - وهو رفاهية أصبحت ممكنة بفضل الطبيعة المدمجة للمحركات الكهربائية.
تمثل سيارة Q6 e‑tron إنجازًا رئيسيًا، وهي أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها في مصنع أودي التاريخي في إنغولشتات، مما يؤكد تفاني العلامة التجارية في إعادة تشكيل مواقع التصنيع الخاصة بها من أجل مستقبل يركز على السيارات الكهربائية.
| نموذج | Q6 إي ترون | SQ6 إي ترون |
|---|---|---|
| قيادة | الدفع الرباعي | الدفع الرباعي |
| القوة | 285 كيلوواط | 380 كيلوواط |
| التسارع 0- 100 كم/ساعة | 5,9 ثانية | 4,3 ثانية |
| السرعة القصوى | 210 كم/ساعة | 230 كم/ساعة |
| نطاق WLTP | 625 كم | 598 كم |
| سعة البطارية | 100 كيلوواط ساعة | 100 كيلوواط ساعة |
| وقت الشحن بالتيار المستمر: 10-80% | 21 دقيقة | 21 دقيقة |
| السعر (ألمانيا) | 74.700 يورو | 93,800 يورو |
ستصل سيارة Audi Q6 e-tron إلى صالات العرض الأوروبية في صيف عام 2024، بسعر أساسي يبلغ 74.700 يورو للطراز القياسي و93.800 يورو لسيارة SQ6 e-tron التي تركز على الأداء في ألمانيا. تتميز سيارة Q6 e‑tron بمواصفات قوية وتصميم أنيق ووزن شارة أودي، ويبدو أنها مهيأة لإحداث تأثير ملحوظ في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتميزة سريعة النمو.
