على مدار الأسابيع القليلة الماضية، رأينا الكثير من صانعي السيارات الكهربائية يقفزون على عربة NACS، معلنين أنهم سيبيعون سيارات في أمريكا الشمالية باستخدام هذا الموصل الذي طورته Tesla، وفي المقابل سيحصلون على إمكانية الوصول إلى شبكة Supercharger الواسعة من Tesla لمركباتهم.
والآن هناك واحد آخر. في حين حصلت فولفو على لقب أول صانع سيارات أوروبي للإعلان عن خطتها للقفز على قطار NACS، فإن مرسيدس هي أول صانع سيارات ألماني يفعل ذلك.
كما هو الحال مع جميع الشركات الأخرى التي أعلنت سابقًا عن نفس الشيء بالضبط، سيكون لدى سيارات مرسيدس موصل NACS افتراضيًا في الولايات المتحدة وكندا بدءًا من عام 2025. وقبل ذلك، ستتمكن سيارات مرسيدس EVs الحالية من الوصول إلى 12000 شاحن تيسلا الفائق عبر أمريكا الشمالية بدءًا من عام 2024، من خلال استخدام محول لسياراتها التي تحتوي على موصل CCS بدلاً من ذلك.
لكن قصة مرسيدس لا تنتهي هنا. وتخطط لإنشاء "شبكة شحن عالية الطاقة خاصة بها تضم أكثر من 400 مركز شحن، بما في ذلك أكثر من 2500 شاحن عالي الطاقة في أمريكا الشمالية بحلول نهاية العقد، جنبًا إلى جنب مع شركائها الأمريكيين".
سيتم افتتاح أول مراكز شحن مرسيدس في أمريكا الشمالية بحلول نهاية هذا العام، وستكون مجهزة بمقابس CCS1 وNACS. على الصعيد العالمي، تريد العلامة التجارية أن يكون لديها أكثر من 2000 من مراكز الشحن هذه بحلول نهاية العقد، تتألف من أكثر من 10000 نقطة شحن، "والتي يمكن توسيعها بشكل أكبر اعتمادًا على احتياجات السوق". ستكون هذه المراكز مفتوحة للمركبات الكهربائية من جميع العلامات التجارية.
وقال أولا كالينيوس، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس-بنز إيه جي:
أولويتنا الإستراتيجية واضحة: بناء أكثر السيارات المرغوبة في العالم. لتسريع التحول إلى السيارات الكهربائية، نحن ملتزمون بالارتقاء بتجربة السيارات الكهربائية بالكامل لعملائنا - بما في ذلك حلول الشحن السريعة والمريحة والموثوقة أينما تأخذهم سيارات مرسيدس-بنز الخاصة بهم. ولهذا السبب نحن ملتزمون ببناء شبكة الشحن العالمية عالية الطاقة من مرسيدس-بنز، مع افتتاح المواقع الأولى هذا العام. بالتوازي، نقوم أيضًا بتنفيذ NACS في سياراتنا، مما يسمح للسائقين بالوصول إلى شبكة موسعة من عروض الشحن عالية الجودة في أمريكا الشمالية.
