发射
| 已公布 | 2021 年。2021 年发布 |
| Estado | 停产 |
| 基本价格 | 55,000 欧元 51,000 英镑 58,000 英镑 |
性能
| 电源 | 全轮驱动 377 千瓦（513 马力） |
| 扭矩 | 639 牛米（471 磅英尺） |
| 加速 | 3.3 秒 0-100 公里/小时（3.1 秒 0-60 英里/小时） |
| 最大速度 | 261 公里/小时（162 英里/小时） |
| 传输 | 单速 |
电池
| 容量 | 总计 82 千瓦时 |
| 科技 | 液冷锂离子电池 360V |
| 范围 | 547 公里 WLTP（507 公里 EPA，628 公里 NEDC） |
| 消费 | 16.5 kWh/100 公里 WLTP（18.6 kWh/100 公里 EPA） |
| 康复 | 1级，踏板制动时无滑行、无再生 |
| 热泵 | 是的 |
| 交流充电 | 2 型 11 kW，7 小时 31 分钟内 0-100% |
| 直流充电 | 增压器 V3 最大 250 kW，30 分钟内 10-80% CCS 最大 250 kW，30 分钟内 10-80% |
身体
| 类型 | 4门轿车，5座 |
| 平台 | |
| 尺寸 | 4694 x 1849 x 1443 毫米（184.8 x 72.8 x 56.8 英寸） |
| 阻力系数。 | 0.23镉 |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2875 毫米（113.2 英寸） |
| 清仓 | 140 毫米（5.5 英寸） |
| 重量 | 欧盟：空载 1919 公斤 |
| 暂停 | 前双横臂式螺旋弹簧，后多连杆 |
| 轮子 | R18、R19、R20 |
| 后备箱 | 欧盟：561 升 |
| 弗伦克 | 88升 |
| 拖车 | 欧盟：1000 公斤无制动 |
显示器
| 中心 | 15" 触摸屏 |
| 司机的 | 否 |
| 平视 | 否 |
舒适度
| 座位数 | 前排座椅加热、后排座椅加热 |
| 屋顶 | 全玻璃屋顶 |
| 停车辅助设备 | 前后6个传感器、倒车摄像头、停车辅助 |
| 连接性 |
安全
| Airbags | 8安全气囊：前排、侧排、后排、头部安全气囊系统、前排座椅膝部安全气囊 |
| 驾驶辅助工具 | 3 个前置摄像头、2 个侧置摄像头和 3 个后置摄像头，6 个前置传感器和 6 个后置传感器（长达 250m 的物体检测）。自动紧急制动、动态制动灯、车道辅助、防撞辅助、速度辅助、车道偏离避免、交通灯和停车标志控制 |
| 自驾 | 具有完全自动驾驶能力的自动驾驶仪 |
| Pruebas de choque | NCAP 2019：5 星，NHTSA 2019-2022：5 星 |
2023年10月6日：价格下降至50,990美元，旧价格53,240美元03 2023年5月：价格上涨至53,240美元，旧价格52,990美元2023年4月14日：价格下降至54,990欧元，旧价格60,990欧元2023年4月8日：价格下降至52,990美元，旧价 53,990 美元 2022 年 10 月：所有为某些地区制造的 Model 3 不再配备超声波传感器，而是完全依靠 Tesla Vision 提供 Autopilot、增强型 Autopilot、FSD 功能和主动安全功能
