发射
| 已公布 | 2022 年 4 月 19 日。发布 2022 年 8 月 9 日 |
| Estado | 停产 |
| 基本价格 | 110,660 欧元 104,400 美元 |
性能
| 电源 | 后轮驱动 265 千瓦（355 马力） |
| 扭矩 | 568 牛米（419 磅英尺） |
| 加速 | 6.7 秒 0-100 公里/小时（6.5 秒 0-60 英里/小时） |
| 最大速度 | 210 公里/小时（130 英里/小时） |
| 传输 | 单速 |
电池
| 容量 | 可用电量 108.4 kWh |
| 科技 | 液冷锂离子电池 396V |
| 范围 | 664 公里 WLTP（491 公里 EPA） |
| 消费 | 18.5 kWh/100 公里 WLTP（24.2 kWh/100 公里 EPA） |
| 康复 | 5 种模式，通过换档拨片 |
| 热泵 | |
| 交流充电 | 类型 2 9.6 kW（仅限美国），11 小时 30 分钟内达到 100% 类型 2 11 kW，10 小时内达到 100% 类型 2 22 kW，5 小时内达到 100% |
| 直流充电 | CCS 最大 200 kW，31 分钟内 10-80% |
身体
| 类型 | 5门SUV，5/7座 |
| 平台 | EVA |
| 尺寸 | 5125 x 1959 x 1718 毫米（201.8 x 77.1 x 67.6 英寸） |
| 阻力系数。 | 0.26镉 |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 3210 毫米（126.4 英寸） |
| 清仓 | |
| 重量 | 欧盟：空载 2695 公斤，毛重 3265 公斤 |
| 暂停 | 四连杆前桥，多连杆后桥，Airmatic 空气悬架，可调阻尼 ADS+，后桥转向高达 4.5°（可选 10°） |
| 轮子 | R20、R21、R22 |
| 后备箱 | 欧盟：645 升，最大 2100 升 |
| 弗伦克 | 否 |
| 拖车 | 欧盟：750 公斤未制动，750 公斤制动 |
显示器
| 中心 | 12.8 英寸或 17.7 英寸触摸屏 |
| 司机的 | 12.3英寸 |
| 平视 | 是的，通过增强现实 |
| 12.3 英寸乘客显示屏 11.6 英寸后排乘客显示屏 后排舒适扶手，带可拆卸平板电脑 |
舒适度
| 座位数 | 前排座椅加热和冷却、后排外侧座椅加热、热石按摩座椅 |
| 屋顶 | 全景玻璃天窗，可倾斜和滑动 |
| 停车辅助设备 | 前后传感器、360度摄像头、倒车摄像头、自助泊车、远程泊车辅助 |
| 连接性 | 无线 Android Auto 和 Apple CarPlay |
| 指纹传感器用于对驾驶员进行生物识别验证以激活配置文件，带智能电源打开/关闭功能的前/后自动门 THERMOTRONIC 自动空调，带 4 个气候区（5 座）、5 个气候区（7 座） |
安全
| Airbags | 前部、侧部、后部、中央、头部安全气囊系统、前排膝部安全气囊、后排安全带安全气囊、第三排侧面头部安全气囊 |
| 驾驶辅助工具 | 激光雷达、交通标志辅助、主动车道保持辅助、主动距离辅助限距系统、自适应远光灯辅助、带交叉交通功能的主动制动辅助、斑马线区域行人警告功能、主动紧急停车辅助、主动规避转向辅助、拥堵紧急制动功能、PRE-SAFE PLUS和带车身抬高功能的脉冲侧 |
| 自驾 | |
| Pruebas de choque |
