小米发布了其在电动汽车领域的最新创新：搭载先进技术的尖端智能底盘。它配备了主动悬架和功率高达 2,054 马力的四电机系统、48V 机电制动系统和 48V 线控转向系统。
这款复杂的底盘经过三年的专门研究和开发，将先进的控制算法与博世的最新硬件相结合。主动悬架系统旨在增强舒适性并改善控制。新底盘的每个角落都有自己的 4.6 kW 电源，可以进行实时阻尼调节。这可以减少转弯、加速和制动时的车身侧倾。
四电机设置将性能提升到一个全新的水平。两台新电机与两台现有 V8 电机相结合，最大输出功率可达 2,054 马力。这种令人难以置信的力量保证了令人兴奋的加速和响应能力。这表明，有一天，小米汽车将会比SU7 Ultra更快。
Cybertruck 中采用了 Tesla 首创的 48V 电源结构，可实现线控制动和转向。传统的液压和机械连杆被软件驱动的控制所取代。得益于该解决方案，小米实现了自适应转向比和制动力。这使得车辆能够更精确地响应变化的驾驶条件。
这种更新的底盘设计通过降低制动温度和延长行驶里程来提高能源效率，同时轻松地将车辆与小米的生态系统和各种智能设备连接起来。
小米智能底盘代表了电动汽车技术的重大进步。通过不断拓展智能驾驶、先进驾驶舱和电子架构的极限，小米正在为更广泛的受众普及尖端的汽车突破。
