小米发布了其在电动汽车领域的最新创新：搭载先进技术的尖端智能底盘。它配备了主动悬架和功率高达 2,054 马力的四电机系统、48V 机电制动系统和 48V 线控转向系统。 这款复杂的底盘经过三年的专门研究和开发，将先进的控制算法与博世的最新硬件相结合。主动悬架系统旨在增强舒适性并改善控制。新底盘的每个角落都有自己的 4.6 kW 电源，...
作者： Li Na
今年夏天，大众汽车和 Rivian 达成协议，成立一家合资企业，致力于电动汽车的软件和电气架构的开发。大众汽车最初的投资计划为50亿美元，但现在大众汽车已将其调整为58亿美元。 资金将在未来几年内到位。约 13 亿美元将用于软件开发，另外 35 亿美元将用于购买 Rivian 股票，约 10 亿美元将用于大众集团向 Rivian 提供的...
作者： Li Na
凯迪拉克 2026 Vistiq 终于揭晓了。这款三排座电动 SUV 定位介于 Lyriq 和 Escalade IQ 之间，起价为 78,790 美元。 Vistiq 的设计与凯迪拉克产品组合的其他产品一致。 尾部设计与凯雷德 IQ 的分体式尾灯外观相呼应。该 SUV 可容纳 7 名乘客，可选配第二排船长椅配置，提供额外的舒适度。 ...
作者： Xu Jing
Polestar 于 6 月推出了最便宜的 Polestar 3 版本。它的正式名称为远程单电机（从现在开始我们就称之为 LRSM），最初的公告确实透露了欧洲的定价和范围 - 但没有透露美国的价格和范围。 今天终于改变了。销往美国的 Polestar 3 LRSM 现可在美国订购，起价为 67,500 美元（不含 1,400 美元的目的...
作者： Xu Jing
现代汽车终于准备好推出备受期待的 Ioniq 9。这款三排座纯电动 SUV 将在洛杉矶车展上全球首发，其内饰是最新预告片的焦点。 2024 年洛杉矶车展将成为电动汽车爱好者的一场激动人心的盛会。 Ioniq 9 与起亚 EV9 共享其平台，但现代汽车在造型和功能上采取了独特的方法。外观采用现代汽车所谓的“气动”设计。简单来说，它意味着流...
作者： Li Na
小米刚刚凭借其非常年轻的电动汽车部门达到了一个重要的里程碑。该公司宣布，第10万辆SU7 EV已在北京工厂下线。这距离 SU7 于 3 月份正式推出仅 230 天，这对于行业新人来说确实是一个了不起的壮举。 SU7是小米首次进军电动汽车市场，目前与特斯拉Model 3直接竞争。SU7有标准版、专业版和最大版三个版本，起价为215,900...
作者： Li Na
作者： Sun Lei
由华为与长安汽车共同开发的备受期待的豪华S7更新版已正式登陆全国300多家经销商。 Luxeed S7的官方性能数据尚未发布，但它由华为的DriveONE平台提供支持，该平台在之前的型号中使用。这意味着 800V 以及单电机或双电机设置。 AWD 版本可产生 489 马力，0 至 100 公里/小时加速时间仅需 3 秒多一点。单电机版本...
作者： Li Na
保时捷正在通过推出更多 Taycan 车型来扩大其在美国的电动汽车产品线，将 Taycan 车型的总数增加到 13 个。 这些最新产品提供了更高的马力、更长的行驶里程、更快的冲刺时间和更快的充电速度。 刚刚推出的 Taycan GTS 有两种配置——运动轿车和运动赛车——配备起步控制系统时最大可产生 690 马力。 借助可增加 93...
作者： Li Na
比亚迪于 10 月在 2024 年巴黎车展期间发布了中型 SUVSealion 7，虽然最终确认将进军欧洲市场，但并未透露该版本的细节。该车现已正式引入英国，并透露它将提供三个版本——舒适型、设计型和卓越型。 [画廊：2 张照片] 从 Comfort 选项开始，它使用 82.5 kWh 电池和单个电机，输出 303 hp。 WLT...
作者： Li Na
Polestar 宣布面向美国市场推出 2025 款 Polestar 2 车型，但这并不是一个好消息。剩余单一装饰级别的起价将为 64,800 美元，比 2024 年的起价 48,400 美元大幅上涨。造成这种情况的部分原因是对从 Polestar 2 的生产地中国进口的电动汽车征收新关税。一个更大的贡献是砍掉更便宜的版本。 从明年开...
作者： Li Na
近年来，汽车行业发生了向触摸屏的巨大转变，许多制造商放弃了物理按钮，转而采用时尚、简约的内饰。现代汽车逆势而行，在即将推出的电动汽车中重新引入了按钮。 现代汽车进军全触摸屏内饰的灵感来自于特斯拉以其大型、沉浸式多媒体显示器的成功。毫无疑问，大屏幕具有令人惊叹的因素，但它们也会分散驾驶员的注意力。研究表明，与触摸屏互动的驾驶员的视线离开路...
作者： Li Na
即时访问、全屏沉浸浏览、无干扰阅读。
