Kia var tvungen att skicka ett brev till sina amerikanska återförsäljare och praktiskt taget vädjade om att de inte skulle höja EV9:ans pris, och ändå verkar det som att detta fortfarande pågår - inte alls återförsäljare, naturligtvis, men vissa tar till och med nu ut cirka 7 000 USD över MSRP.
Det är ett intressant belopp, eftersom $7 000 är exakt hur mycket du teoretiskt kan få av ett nytt EV9-köp. Uppenbarligen är det vettigt att söka efter en återförsäljare som inte anger priset till att börja med, annars kommer du bara att betala MSRP.
Från och med den här månaden erbjuder Kia $5 000 i "Customer Cash" på EV9, upp från $3 750. Med detta inräknat börjar EV9 på bara $51 395. Om du går leasingvägen kan du faktiskt få ett incitament på $7 500.
Men låt oss gå tillbaka till att betala för bilen i sin helhet. Utöver de 5 000 $ vi redan diskuterat, finns det ytterligare 1 000 $ "lojalitetsrabatt" du kan dra nytta av, förmodligen om du är en lojal kund hos din återförsäljare (eller hos Kia? Det är inte helt klart). Och utöver det kan du förhandla om 1 000 $ mer eftersom det finns en dold återförsäljarkontantrabatt på det beloppet.
Intressant nog blev EV9 Kias mest sålda elbil i USA och gick om EV6. Dessa kontantincitament är definitivt avsedda att hålla farten igång.
