Kia a dû envoyer une lettre à ses concessionnaires américains les suppliant pratiquement de ne pas augmenter le prix de l'EV9, et pourtant, il semble que cela continue - pas du tout, bien sûr, mais certains facturent même maintenant environ 7 000 $ de plus que le PDSF.
C'est un montant intéressant, car 7 000 $ correspond exactement au montant que vous pouvez théoriquement retirer d'un nouvel achat d'EV9. Évidemment, il est logique de rechercher un revendeur qui n’augmente pas le prix au départ, sinon vous finirez par payer le PDSF.
À partir de ce mois-ci, Kia offre 5 000 $ en « cash client » sur l'EV9, contre 3 750 $. Avec cela pris en compte, l’EV9 commence à seulement 51 395 $. Si vous optez pour la location, vous pouvez en fait obtenir un incitatif de 7 500 $.
Mais revenons au paiement intégral de la voiture. En plus des 5 000 $ dont nous avons déjà parlé, il y a un « rabais de fidélité » supplémentaire de 1 000 $ dont vous pouvez profiter, vraisemblablement si vous êtes un client fidèle de votre concessionnaire (ou de Kia ? Ce n'est pas tout à fait clair). Et puis en plus de cela, vous pouvez négocier 1 000 $ de plus puisqu'il y a une remise en espèces cachée du concessionnaire sur ce montant.
Il est intéressant de noter que l'EV9 est devenu le véhicule électrique le plus vendu de Kia aux États-Unis, dépassant l'EV6. Ces incitations en espèces sont définitivement destinées à maintenir son élan.
