Human Horizons tillkännagav sitt andra flaggskepps-elbil, HiPhi Z, som precis började tillverkas igår. De första bilarna har redan lämnat fabriken och är på väg till utställningslokaler över hela Kina med kunderna som förväntas ta emot leveranser nästa månad.
De första bilarna är tänkta som visningsfordon för utställningslokalerna och för kundprovkörningar som bör påbörjas inom kort, företaget vill att bilarna ska vara tillgängliga för kunderna innan detta år är slut.
HiPhi Z är en lyxig 4-dörrars coupé och den ansluter sig till sitt större syskon, HiPhi X, som en av de dyraste elbilarna i Kina. Human Horizons erbjuder några av de mest prisvärda personaliseringsalternativen för sina fordon och det tillgodoser kundernas individuella behov.
Företaget har lyckats få HiPhi Z till produktion trots att andra företag kämpar med leveranskedjor och produktionsförseningar på grund av Covid-restriktioner. Dess första EV, HiPhi X, är en lyx-SUV som lanserades i oktober förra året men började säljas först i maj i år med ett startpris på nästan 82 000 $. Den lyxiga 4-sitsversionen är ännu dyrare till nästan 115 000 USD med nuvarande valutakurser.
HiPhi Z lanserades officiellt i augusti med två tillgängliga versioner - vanlig 5-sits och det mer lyxiga 4-sitsalternativet. Bilen börjar på 610 000 RMB respektive 630 000 RMB, vilket kostar 87 470 USD och 90 400 USD beroende på bilens version.
HiPhi Z är över 5 meter lång och drygt 2 meter bred med hela 3 150 mm hjulbas – den är bara 17 cm kortare än Mercedes EQS som jämförelse. Bilen får sin elektricitet från ett 120 kWh batteripaket och enligt CLTC är dess räckvidd 705 km eller 438 miles. Två elmotorer har en kombinerad effekt på 494 kW och 820 Nm i vridmoment vilket räcker för att driva denna futuristiska coupé från stillastående till 100 km/h på bara 3,8 sekunder.
Detta är den allra första kinesiska lyxbilen med fyra dörrar, trots att den kinesiska marknaden svämmar över av elbilar i alla tänkbara segment – lyxerbjudandena kommer mestadels från de europeiska biltillverkarna.
Human Horizons med HiPhi Z är det första företaget att ge sig in i denna nisch och uppenbarligen lyckades det slå Nio till ett slag - Nio ryktas arbeta på en egen lyxig elektrisk sedan som företaget vill konkurrera med sådana som Maybach.
De två företagen har mer gemensamt än vad Nio möjligen skulle vilja, det visar sig att över 60 procent av HiPhi X-ägarna är tidigare Nio-kunder. Huruvida denna statistik upprepas för nya HiPhi Z återstår att se, men det är uppenbart att det finns plats för lyxbilar i Kina.
