Революция электромобилей набирает обороты, и автопроизводители пытаются оседлать эту волну, и Kia Motors не является исключением. Корейский автопроизводитель готовится представить свой новый электрический внедорожник EV5 на ежегодном автосалоне в Чэнду, который стартует 25 августа. Это смелый шаг, ставящий Kia прямо на линию огня в схватке с Tesla Model Y.
Вслед за презентацией своего флагманского автомобиля EV9 компания Kia в начале этого года представила концепцию EV5, намекая на более широкую стратегию проникновения в различные сегменты рынка электромобилей. Новый внедорожник следует дизайнерской мантре «противоположности объединены», отражая захватывающий сдвиг в языке дизайна Kia.
Ушли в прошлое более мягкие изгибы моделей прошлых лет, их заменил более резкий и внушительный силуэт, излучающий мощь. EV5 может похвастаться новой технологией Digital Tiger Face, современной интерпретацией традиционной решетки Kia Tiger Nose, сохраняя при этом характерный динамизм, которым известна Kia.
Внутри EV5 создан для создания «пространства сосуществования» — философии дизайна, направленной на создание гармоничного сочетания людей, природы и технологий. Хотя мы ожидаем некоторых изменений от концепта к серийной модели, мы все равно можем ожидать интерьер, который улучшит взаимодействие и возможности подключения. EV5, как утверждает Карим Хабиб, глава Глобального центра дизайна Kia, призван вдохновлять клиентов устойчивыми и экологически чистыми решениями.
Говоря о дизайне и философии, давайте не будем забывать о производительности; в конце концов, разве это не сердце электромобиля? Сообщается, что в Китае цена EV5 составляет около 34 000 евро, что напрямую конкурирует с Tesla Model Y. EV5 превосходит Model Y, предлагая более значительную емкость аккумулятора, при этом базовая модель оснащена аккумулятором емкостью 82 кВтч. Это соответствует запасу хода более 600 км, что обещает большую отдачу от затраченных средств.
Интересно, что в то время как другие электромобили Hyundai Motor Group используют систему на 800 В, основанную на платформе E-GMP, EV5 будет оснащен системой на 400 В. Причина? Снижение затрат при сохранении высокой производительности. Вопрос в том, будет ли этого достаточно, чтобы захватить большую часть высококонкурентного китайского рынка электромобилей?
Поскольку модель Y от Tesla стоит в Китае от 31 500 евро, Kia предстоит тяжелая битва. Однако их стратегия предложения аккумуляторов превосходной емкости и дальности действия по конкурентоспособной цене предполагает, что они готовы к этой задаче. EV5 станет ключевым игроком в плане Kia по увеличению доли рынка на крупнейшем в мире рынке электромобилей.
Как будто международной конкуренции недостаточно, Kia также должна учитывать отечественных игроков. Поскольку китайские производители электромобилей, такие как BYD, предлагают электрические кроссоверы менее чем за 17 000 евро, EV5 должен предложить нечто большее, чем просто привлекательную цену.
Понятно, что Kia EV5 собирается произвести фурор на рынке электрических внедорожников. Свергнет ли он Tesla Model Y? Китай первым опробует новый электрический Kia, а в следующем году за ним последует и остальной мир. Сохранит ли Kia доступную цену EV5? Это будет зависеть от рынков США и Европы, и, судя по ценам на его старшего брата, EV9, мы можем перестать называть Kia бюджетным брендом; теперь этот титул принадлежит Дакии.
