Hyundai официально представила обновленный IONIQ 5 2027 года в Южной Корее, обеспечив более низкие цены и новые функции для своего популярного электрического внедорожника. Глобальный ландшафт электромобилей быстро меняется, и это заставляет устаревших автопроизводителей корректировать свои стратегии. Снижая начальную стоимость, Hyundai хочет привлечь внимание тех покупателей, которые еще не определились и заботятся о цене, но еще не перешли на электромобили.
Обновленная модель появилась в тот момент, когда конкуренция на родине Hyundai достигла точки кипения. В прошлом месяце Tesla Model Y официально стала самым продаваемым автомобилем в Южной Корее, полностью затмив местную гордость, превзойдя по продажам все отечественные автомобили Hyundai и Kia. Судя по всему, лояльность внутри страны имеет свои пределы, когда потребители смотрят на свои кошельки.
В 2027 модельном году Hyundai изменила структуру модельного ряда IONIQ 5. Компания объединила предыдущие варианты стандартной модели в единую экономичную комплектацию под названием E-Value+. Для покупателей, которым требуется большее расстояние вождения, версия Long Range разделена на пять различных вариантов: E-Lite, Modern, Premium, Inspiration и N-Line. Hyundai утверждает, что эта новая линейка дает клиентам простой путь при выборе предпочтительных вариантов, не теряясь в море ненужных названий комплектаций — все, что мы видим, это шесть различных комплектаций, которые, возможно, можно было бы свести к трем.
Начальная цена Hyundai IONIQ 5 E-Value+ 2027 года составляет 47,35 миллиона вон, что соответствует примерно 26 660 евро, что позволяет Hyundai позиционировать автомобиль ниже своего основного американского конкурента. Tesla Model Y с задним приводом продается в Южной Корее за 49,99 миллиона вон, или около 27 900 евро.
Hyundai также снизила цены на варианты среднего уровня на своем внутреннем рынке. Цена комплектации Modern была снижена на 1,6 миллиона вон (896 евро), но при этом были добавлены полезные функции, которые ранее принадлежали более дорогому пакету Exclusive. Цена комплектации Premium была снижена на 900 000 вон (почти 512 евро). Что касается окончательной цены с налоговыми льготами, Long Range E-Lite начинается с 50,64 миллиона вон (28 500 евро), Modern — 52,90 миллиона вон (29 800 евро), а Premium — 58,25 миллиона вон (32 800 евро).
Покупатели, предпочитающие роскошь или спортивность, могут выбрать топовые варианты. Стоимость спортивной версии N-Line начинается от 59,45 миллиона вон (33 500 евро), а новая топовая комплектация Inspiration стоит 61,50 миллиона вон (34 620 евро). Версия Inspiration добавляет монитор объемного обзора, удаленную интеллектуальную систему помощи при парковке 2 и системы предотвращения столкновений спереди, сбоку и сзади. Он также предлагает пакет Comfort Plus, который включает в себя электрорегулировку сиденья переднего пассажира, память настроек для всех пассажиров и электроприводное сдвижное сиденье второго ряда. Кроме того, все комплектации, начиная с уровня Premium, теперь в стандартной комплектации включают аварийное освещение задней двери и USB-порт для зарядки мощностью 100 Вт.
Изменения 2027 года пока применяются к Южной Корее, но Hyundai уже использует агрессивное ценообразование для перемещения имеющихся запасов в Северную Америку. Бренд снизил цены на IONIQ 5 2026 года до 8 400 евро в отдельных комплектациях, в результате чего начальная цена снизилась до очень доступных 29 900 евро, что сделало электромобиль одним из самых доступных в Соединенных Штатах. Он напрямую конкурирует с недорогими вариантами, такими как Chevrolet Equinox EV, Chevrolet Bolt, Nissan LEAF и Toyota bZ. Клиенты могут даже арендовать модели 2026 года всего за 221 евро в месяц.
К сожалению, Европе не так повезло. Цена IONIQ 5 2026 года по-прежнему начинается в Великобритании с довольно высокой цены в 47 719 евро за модель Advance, а самая дорогая N-Line S стоит 62 447 евро. Это довольно шокирующие цены по сравнению с рынком США — будем надеяться, что новые цены достигнут и Европы.
С технической стороны базовая версия автомобиля имеет запас хода, по оценкам EPA, до 394 км, а за дополнительные 2100 евро за заднеприводный вариант SE этот пробег может увеличиться до 512 км. Подключение автомобиля к быстрому зарядному устройству постоянного тока мощностью 350 кВт увеличивает запас хода на 286 км примерно за 15 минут. В США автомобиль также оснащен портом NACS, позволяющим водителям получить доступ к сети Tesla Supercharger вместе со стандартным адаптером CCS для других общедоступных сетей.
Чтобы успокоить покупателей, которые беспокоятся о долговечности аккумуляторов электромобилей, Hyundai снабжает автомобиль комплексной гарантией. Производитель покрывает аккумуляторную батарею от дефектов в течение 10 лет или 161 000 км. Помогут ли эти постоянные корректировки цен и обновления функций Hyundai вернуть себе первое место среди своих глобальных конкурентов? Нам не придется слишком долго ждать этого ответа.
Кстати, независимые автомобильные эксперты продолжают хвалить полезность IONIQ 5. Kelley Blue Book признала эту модель лучшим семейным электромобилем 2026 года, подчеркнув ее баланс доступности, вместительности и современных технологий.
