Anunciado inicialmente como Opel Mokka-e
Lançamento
| Anunciado | 2020, junho. Lançado em 2021 |
| Estado | Descontinuado |
| Preço base | 34.110€ £ 31.360 |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 100 kW (136 cv) |
| Torque | 260 Nm (192 lb-pés) |
| Aceleração | 8,7 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 150 km/h (93 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 45 kWh utilizáveis, 50 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | Liquid-cooled Li-ion |
| Autonomia | 324km WLTP |
| Consumo de energia | 17,4 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | 2 modos, com alavanca seletora |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 7,4 kW, 0-100% em 7 horas e 33 min Tipo 2 22 kW, 0-100% em 5 horas e 4 min |
| Carregamento DC rápido | CCS 100 kW máx., 0-100% em 1 hora e 13 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | SUV de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | PSA eCMP |
| Dimensões | 4151 x 1791 x 1532 mm (163,4 x 70,5 x 60,3 pol.) |
| Distância entre eixos | 2.561 mm (100,8 pol.) |
| Distância do solo | |
| Peso | UE: 1532 kg sem carga |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, barra de torção |
| Rodas e Pneus | R16, R17, R18 |
| Porta-malas traseiro | UE: 310 l, 1060 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 7,0" ou 10" |
| Painel do motorista | 12" |
| Head-up Display (HUD) | Não |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos, massagem (apenas condutor) |
| Teto | Teto panorâmico de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré de 180˚, assistência de estacionamento semi-autônoma |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay com fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Airbags laterais, dianteiros e traseiros, incluindo sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Câmera frontal, radar frontal, assistente de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa, frenagem de emergência automática baseada em câmera/radar com reconhecimento de pedestres e bicicletas, reconhecimento de sinais de trânsito, alerta de ponto cego lateral |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2021: 4 estrelas |
