Lançamento
| Anunciado | 2021, outubro |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2022, quarto trimestre |
| Preço base | 39.990€ |
Desempenho e Motor
| Potência | RWD 132 kW (179 cv) |
| Torque | 410 Nm (302 lb-pés) |
| Aceleração | 7,9 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 65 kWh utilizáveis, 70 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | Water-cooled Li-ion |
| Autonomia | 402 km WLTP (505 km NEDC) |
| Consumo de energia | 19,4 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 11 kW, 0-100% em 7 horas |
| Carregamento DC rápido | CCS 125 kW máx., 5-80% em 43 min |
| Veículo para carregar (V2L) |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | SUV de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | Barong 5000 |
| Dimensões | 4674 x 1919 x 1613 mm (184,0 x 75,6 x 63,5 pol.) |
| Distância entre eixos | 2.804 mm (110,4 pol.) |
| Distância do solo | 132 - 134 mm (5,2 - 5,3 pol.) |
| Peso | UE: 1.810 kg sem carga, 2.288 kg brutos |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, eixo traseiro com barra de torção |
| Rodas e Pneus | R18, R19 |
| Porta-malas traseiro | UE: 357 l, 1396 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | 150 litros |
| Capacidade de reboque | UE: 750 kg sem freio, 750 kg com freio |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 19,4" com Corning Gorilla Glass |
| Painel do motorista | 12,3" |
| Head-up Display (HUD) | Não |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto panorâmico de vidro, inclinação e deslizamento |
| Auxiliares de estacionamento | 8 sensores frontais/traseiros/laterais, câmera 360, 4 câmeras frontais/laterais/de ré |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay com fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Airbags frontais, airbags laterais (dianteiros e traseiros) |
| Ajudas à condução | 1 câmera frontal, 1 radar frontal, 2 radares traseiros de canto. Controle de máximos, sistema de assistência de velocidade, aviso de colisão frontal, frenagem automática de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito, assistência em engarrafamentos, assistência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro, aviso de mudança de faixa, manutenção de faixa de emergência, frenagem multicolisão |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2021: 4 estrelas |
