Lançamento
| Anunciado | 2019 |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2019, terceiro trimestre |
| Preço base | € 39.440 £ 26.020 |
Desempenho e Motor
| Potência | Tração dianteira 100 kW (136 cv) |
| Torque | 260 Nm (192 lb-pés) |
| Aceleração | 8,7 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 150 km/h (93 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 45 kWh utilizáveis, 50 kWh no total |
| Tecnologia da bateria | Íon de lítio refrigerado a ar 400V |
| Autonomia | 331 km WLTP (430 km NEDC) |
| Consumo de energia | 17,6 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | 2 modos, com seletor de marcha |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 7,4 kW, 0-100% em 7 horas e 30 min |
| Carregamento DC rápido | CCS 100 kW máx., 10-80% em 30 min |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Crossover de 5 portas, 4 lugares |
| Platform | PSA EMP1 |
| Dimensões | 4118 x 1802 x 1534 mm (162,1 x 70,9 x 60,4 pol.) |
| Distância entre eixos | 2.558 mm (100,7 pol.) |
| Distância do solo | |
| Peso | UE: 1.523 kg sem carga, 1.975 kg brutos |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, traseiros multi-link |
| Rodas e Pneus | R17, R18 |
| Porta-malas traseiro | UE: 350 l, 1050 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | Não |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 10,3" |
| Painel do motorista | 7" |
| Head-up Display (HUD) | Sim, retrátil |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos |
| Teto | Sem telhado de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera de ré 180˚, estacionamento autônomo |
| Conectividade | Android Auto e Apple CarPlay com fio |
Segurança e Assistências
| Airbags | Airbags laterais, dianteiros e traseiros, sistema de airbag de cabeça |
| Ajudas à condução | Radar frontal e câmera, 12 sensores. Sistema de travagem de emergência alargado com reconhecimento de peões e ciclistas, assistência de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa, deteção ativa de ângulo morto, reconhecimento alargado de sinais de trânsito, assistência de máximos |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2019: 4 estrelas |
