إطلاق
| أعلن | 2019 |
| الحالة | متاح للطلب. صدر عام 2019، الربع الثالث |
| السعر الأساسي | 39,440 يورو 26,020 يورو |
الأداء
| القوة | دفع أمامي 100 كيلووات (136 حصان) |
| عزم الدوران | 260 نيوتن متر (192 رطل قدم) |
| التسارع | 8.7 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة |
| السرعة القصوى | 150 كم/ساعة (93 ميلاً في الساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | 45 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، إجمالي 50 كيلووات ساعة |
| التكنولوجيا | تبريد الهواء ليثيوم أيون 400 فولت |
| النطاق | 331 كم WLTP (430 كم NEDC) |
| الاستهلاك | 17.6 كيلووات/100 كم WLTP |
| التعافي | وضعين، مع محدد التروس |
| مضخة حرارية | نعم |
| شحن التيار المتردد | النوع 2 7.4 كيلووات، 0-100% في 7 ساعات و30 دقيقة |
| شحن العاصمة | CCS 100 كيلو واط كحد أقصى، 10-80% في 30 دقيقة |
الجسم
| اكتب | 5 أبواب كروس، 4 مقاعد |
| منصة | بسا EMP1 |
| الأبعاد | 4118 × 1802 × 1534 ملم (162.1 × 70.9 × 60.4 بوصة) |
| قاعدة العجلات | 2558 ملم (100.7 بوصة) |
| التخليص | |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 1523 كجم فارغة، 1975 كجم إجماليًا |
| تعليق | دعامات ماكفرسون الأمامية، وخلفية متعددة الوصلات |
| عجلات | ر17، ر18 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 350 لترًا، 1050 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | لا |
| القطر | لا |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 10.3 بوصة |
| السائق | 7" |
| رفع الرأس | نعم قابل للسحب |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| سقف | لا يوجد سقف زجاجي |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا خلفية 180 درجة، موقف سيارات ذاتي |
| الاتصال | نظام Android Auto السلكي وApple CarPlay |
السلامة
| وسائد هوائية | وسائد هوائية جانبية وأمامية وخلفية ونظام وسائد هوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | رادار وكاميرا أمامية، 12 حساس. نظام مكابح الطوارئ الممتد مع التعرف على المشاة وراكبي الدراجات، مساعد الحفاظ على المسار، تحذير مغادرة المسار، الكشف النشط عن النقاط العمياء، التعرف على إشارات المرور الموسعة، مساعد الضوء العالي |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم | NCAP 2019: 4 نجوم |
