Genesis / Lançamentos e Novos Modelos 07 de janeiro de 2025

Genesis GV60 passa por um redesenho ousado em 2025

TheGenesis GV60, o primeiro SUV elétrico da marca, está sendo atualizado para 2025. A atualização traz uma estética mais esportiva, alguns novos toques no interior e um a...

Larissa Souza

Por Larissa Souza

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TheGenesis GV60, o primeiro SUV elétrico da marca, está sendo atualizado para 2025. A atualização traz uma estética mais esportiva, alguns novos toques no interior e um aumento no alcance.

Genesis aprimorou o exterior do GV60 com um pára-choque dianteiro redesenhado e mais agressivo. Os faróis divididos exclusivos agora vêm com a tecnologia “Micro Lens Array”, emprestada do carro-chefe do sedã G90, prometendo desempenho aprimorado com controle de luz preciso. Somando-se à sua postura sofisticada, o GV60 agora ostenta saias laterais e revestimento das cavas das rodas na cor da carroceria, conferindo-lhe uma aparência mais baixa e sólida. Um conjunto de novas rodas de liga leve de 21 polegadas e cinco raios completa a transformação exterior.

A cabine do GV60 recebe uma tela sensível ao toque expansiva de 27 polegadas em vez da tela dupla de 12,3 polegadas do antecessor. Um novo volante de três raios acrescenta um toque de esportividade ao interior, enquanto o distintivo seletor de marchas de bola de cristal continua sendo um ponto focal.

Embora o Genesis tenha permanecido calado sobre as especificações técnicas, é amplamente esperado que o GV60 receba uma bateria maior, refletindo as atualizações vistas em seus irmãos, o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6. Esta atualização poderia potencialmente aumentar o alcance do GV60 para quase 579 km, uma grande melhoria em relação aos atuais 517 km.

Genesis GV60 recebe uma atualização ousada para 2025

O Genesis GV60 atualizado está previsto para chegar ainda este ano, com uma edição “Magma” de alto rendimento também em desenvolvimento. Embora as informações sobre o GV60 Magma sejam limitadas, espera-se que ele tenha potência suficiente para corresponder aos números de 650 cavalos do Hyundai Ioniq5N e Kia EV6GT.

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