Embora a Eslovênia possa não ser o primeiro nome que você fala quando se discute hipercarros, é hora de recalibrar essas noções. Liderado pelo ex-piloto de corrida Aljoša Tušek, Tushek apresentou ao mundo o Aeon, uma dupla de maravilhas elétricas destinadas a redefinir os parâmetros dos supercarros.
O Aeon vem em dois sabores. Primeiro, o Aeon E – uma maravilha totalmente elétrica que produz mais de 2.500 cv. Com seu peso de 1.600 kg, ele apresenta uma louvável relação potência/peso de 1,56:1. Depois, temos o Aeon H, um conjunto híbrido que mescla um V8 com um pulso elétrico. Embora produza quase 600 cv a menos, ainda produz notáveis 1.930 cv. Ainda mais fascinante? O Aeon H pesa apenas 1.480 kg, proporcionando uma surpreendente relação potência/peso de 1,3:1, superando seu irmão elétrico na corrida pela proporção mágica de 1:1.
Tushek sugere “aerodinâmica inovadora” e especificações de desempenho que serão reveladas nas próximas semanas. Para aqueles que desejam uma experiência de condução exclusiva, espera-se que o Aeon seja um empecilho. Cada carro é feito sob medida para ressoar com seu proprietário, tornando o vínculo entre o homem e a máquina diferente de qualquer outro. Como afirma Tušek, “Cada veículo é adaptado individualmente ao seu proprietário... Isto nos diferencia de outros fornecedores em todo o mundo e garante que cada veículo seja verdadeiramente único”.
O Aeon não é a viagem inaugural de Tushek ao universo dos supercarros. Certa vez, a empresa apresentou ao mundo o TS 900, uma máquina que podia acelerar de 0 a 100 km/hin em rápidos 2,7 segundos com seu motor de 937 cv. Só podemos especular que o Aeon pode simplesmente elevar a fasquia.
Para quem tem paleta exclusiva e bolsos fundos, aguente firme. O cronograma de produção da Tushek para este modelo de edição limitada permanece em segredo, a ser revelado oportunamente.
Em um mundo onde os anúncios de supercarros às vezes podem parecer tão regulares quanto nosso café da manhã, o Aeon de Tushek é uma dose refrescante de cafeína. Embora, é claro, só o tempo dirá se o Aeon dará voltas em torno de sua concorrência ou se se tornará apenas mais um belo pontinho na crônica do hipercarro.
