Yugo, nazwa wywołująca zarówno nostalgię, jak i śmiech, jest gotowa na zaskakujący powrót. Firma zaprezentowała zmniejszony model nowej generacji kompaktowego hatchbacka. Nowy Yugo będzie dostępny zarówno z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, jak i nowoczesnymi elektrycznymi układami napędowymi, a plany obejmują opcję ręcznej skrzyni biegów.
Zaprojektowany przez Darko Marčetę i kierowany przez prof. dr Aleksandara Bjelića, początkowy projekt nowego Yugo jest wyraźnie pudełkowaty. Makieta zaprezentowana podczas wydarzenia Car Design Event w Monachium ukazuje konfigurację dwudrzwiową, szeroki, płaski profil i tylną klapę o łagodnym nachyleniu. Ten projekt z powodzeniem łączy w sobie urok retro ze współczesnymi elementami.
Firma twierdzi, że samochód będzie początkowo dostępny z silnikami spalinowymi, oferującymi zarówno manualne, jak i automatyczne skrzynie biegów, z możliwością w przyszłości wersji elektrycznych i różnych wersji nadwozia.
Konkretne szczegóły dotyczące cen i rynków docelowych pozostają tajemnicą, ale wydaje się, że rynek europejski będzie początkowo głównym przedmiotem zainteresowania odrodzonego Yugo. Firma podała najważniejsze daty przyszłych ogłoszeń. 15 września tego roku podczas CDE Classic w Dietzhölztal w Niemczech Yugo zamierza zaprezentować „sportową wersję” i udostępnić więcej specyfikacji technicznych.
Pełnowymiarowy, nadający się do jazdy prototyp nowego Yugo zadebiutuje 15 maja 2027 r. na wystawie Expo w Belgradzie. Produkcja oryginalnego Yugo została wstrzymana w 2008 roku, co oznacza, że potencjalne odrodzenie trwało prawie dwie dekady.
Perspektywa niedrogiego i praktycznego samochodu, ewentualnie z opcją elektryczną i manualną skrzynią biegów, jest atrakcyjna dla wielu nabywców samochodów. Czy nowemu Yugo uda się pokonać nieco burzliwą historię swojego poprzednika? Na odpowiedź będziemy musieli poczekać kolejne dwa lata, ale jego początkowy projekt i obiecane funkcje stanowią ciekawy początek podróży powrotnej.
