IM Motors, znana również jako Intelligence in Motion Motors lub Zhiji Motors, jest spółką joint venture pomiędzy SAIC, Alibaba i Zhangjiang Hi-Tech. Powstała dopiero w 2020 roku, a L7 Snake Performance to jej drugi model, choć technicznie oparty jest na „normalnej” wersji L7.
Uderzający wizualnie L7 Snake Performance (jak się nazywa?) ma matowe szare wykończenie i bardzo unikalną sygnaturę świetlną zaprojektowaną na wzór Epsilon. Szczegółów technicznych na razie nie można znaleźć, choć firma twierdzi, że samochód wyposażony jest w układ napędowy o dużej mocy, wyczynowe zawieszenie i sprawne hamulce.
Czego więc możemy się spodziewać po wersji Snake Performance? Całkiem sporo, „cywilne” L7 napędzane jest dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 570 KM (375 kW) i momencie obrotowym 725 Nm. To już dużo, choć L7 ma ponad 5 metrów długości i z akumulatorem o pojemności 93 kWh waży 2290 kg. Nie wydaje się jednak, aby miało to wpływ na jego osiągi i przyspiesza od 0 do 100 km/h w nieco ponad 3,8 sekundy.
Kiedy bazowym pojazdem modelu wyczynowego jest elektryczny sedan o mocy 570 KM, powinniśmy spodziewać się poważnych liczb. Co jeszcze ciekawsze, L7 jest rekordzistą Guinnessa w kategorii „najdłuższy drift na mokrej nawierzchni”. Udało mu się pokonać Porsche Taycan i przebyć 43,646 km.
Będziemy uważnie przyglądać się temu pojazdowi; choć perspektywy opuszczenia Chin wydają się niewielkie, pozostaje potężną siłą na rynku motoryzacyjnym. Możesz liczyć na to, że IM Motors wykorzysta ten samochód do bicia kolejnych rekordów w ramach swojej strategii marketingowej. To z pewnością ekscytująca jazda do śledzenia.
