Voyah Free

Voyah Free
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2022, listopad
4905 x 1950 x 1645 mm • EU: 2340 kg własna
AWD • 360 kW (489 KM)
EU: 560 l • 1320 l maks.
AWD
MOC I NAPĘD
360 kW
Tracción Total (AWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
4.4 s
0-100 km/h
BATERIA
100 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
500 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Na rynek europejski

Premiera

Zapowiedziany 2022, 27 września
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2022, listopad
Cena bazowa 69 500 euro

Osiągi i Silnik

Moc AWD 360 kW (489 KM)
Moment obrotowy 720 Nm (531 funtów na stopę)
Przyspieszenie 4,4 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 100 kWh użytkowych, łącznie 106 kWh
Technologia baterii Trójskładnikowy lit
Zasięg 500 km WLTP
Zużycie energii 20,2 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja 4 tryby jazdy
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 12 godzin
Szybkie ładowanie DC CCS 125 kW maks., 20–80% w 45 min
Gniazdo elektryczne 230V

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform ESSA
Wymiary 4905 x 1950 x 1645 mm (193,1 x 76,8 x 64,8 cala)
Rozstaw osi 2960 mm (116,5 cala)
Prześwit 118–213 mm (4,6–8,4 cala)
Masa własna UE: 2340 kg bez ładunku, 2945 kg brutto
Zawieszenie Zawieszenie pneumatyczne
Koła i Opony R20
Bagażnik UE: 560 l, 1320 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) 72 l
Uciąg na haku UE: 2000 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 2x12,3-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 12,3"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane i wentylowane przednie fotele, masaż
Dach Panoramiczny szklany dach, stały
Pomoce do parkowania 12 czujników przednich i tylnych, kamera 360, kamera cofania
Łączność

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, system poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 6 kamer, noktowizor (odległość monitora 150 m), adaptacyjny asystent jazdy z asystentem zatrzymania awaryjnego, asystent pasa ruchu: ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, środkowy pas ruchu, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent korków, asystent świateł drogowych, ostrzeganie przed kolizją, monitorowanie zmęczenia jazdy
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Rejestrator kamer przednich i tylnych siedzeń
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google