Premiera
| Zapowiedziany | 2021, 17 listopada |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2023, marzec |
| Cena bazowa | 58 500 € 45 000 £ 50 000 |
Osiągi i Silnik
| Moc | AWD 160 kW (215 KM) |
| Moment obrotowy | 336 Nm (249 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 6,9 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 64 kWh użytkowe, łącznie 71,4 kWh |
| Technologia baterii | Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 355 V |
| Zasięg | 466 km WLTP (367 km EPA) |
| Zużycie energii | 16 kWh/100 km WLTP (19,3 kWh/100 km EPA) |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 7 kW Typ 2 11 kW |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 150 kW maks |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | e-SGP |
| Wymiary | 4690 x 1860 x 1650 mm (184,6 x 73,2 x 65,0 cali) |
| Rozstaw osi | 2850 mm (112,2 cala) |
| Prześwit | 210 mm (8,3 cala) |
| Masa własna | UE: 2013 kg bez ładunku, 2550 kg brutto |
| Zawieszenie | Sprężyna śrubowa typu rozpórkowego (przód), Sprężyna śrubowa typu z podwójnymi wahaczami (tył) |
| Koła i Opony | R18, R19, R20 |
| Bagażnik | UE: 452 l, 784 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 750 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 8” lub 12,3”. |
| Zegary cyfrowe | 7" |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia |
| Dach | Panoramiczny szklany dach |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie i tylne, kamera 360, kamera cofania, zaawansowany park |
| Łączność | Bezprzewodowe Android Auto i bezprzewodowe Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne (przednie i tylne) |
| Pomoce w prowadzeniu | Asystent kierowcy EyeSight, asystent kierowania awaryjnego, automatyczne hamowanie przedkolizyjne, asystent zmiany pasa ruchu, zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu, asystent śledzenia pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, automatyczne hamowanie przy cofaniu, wspomaganie unikania kolizji na skrzyżowaniach, monitorowanie martwego pola, asystent bezpiecznego wychodzenia |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2022: 5 gwiazdek |
