Znany również jako Nissan Ariya Engage e-4ORCE AWD
Premiera
| Zapowiedziany | 2020, czerwiec |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany w 2022 r., 4. kwartał |
| Cena bazowa | 43 600 dolarów |
Osiągi i Silnik
| Moc | AWD 250 kW (335 KM) |
| Moment obrotowy | 560 Nm (413 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | |
| Maksymalna prędkość | 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 63 kWh użytkowe, łącznie 65 kWh |
| Technologia baterii | Liquid-cooled Li-ion |
| Zasięg | 330 km EPA |
| Zużycie energii | 21,7 kWh/100 km EPA |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 7,2 kW |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 130 kW maks |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | CMF-EV |
| Wymiary | 4595 x 1850 x 1660 mm (180,9 x 72,8 x 65,4 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,297 CD |
| Rozstaw osi | 2775 mm (109,3 cala) |
| Prześwit | 185 mm (7,3 cala) |
| Masa własna | USA: krawężnik 2090 kg |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe |
| Koła i Opony | R19, R20 |
| Bagażnik | USA: 646 l, 1691 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 1500 kg z hamulcem (USA: 680 kg bez hamulca) |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala |
| Zegary cyfrowe | 12,3" |
| Wyświetlacz HUD | Tak, z rozszerzoną rzeczywistością |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, autonomiczne parkowanie ProPilot |
| Łączność | Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy |
| Pomoce w prowadzeniu | 5 radarów, 7 kamer, 12 czujników. Ostrzeżenie o martwym polu widzenia, zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeganie o uważności kierowcy, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów oraz asystentem skrzyżowań, inteligentny monitor otoczenia, asystent świateł drogowych, ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie z tyłu, pilot w korku, rozpoznawanie znaków drogowych |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2022: 5 gwiazdek |
