Premiera
| Zapowiedziany | 2020, czerwiec |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany w 2022 r., 4. kwartał |
| Cena bazowa | 47 500 € 39 600 £ 39 700 |
Osiągi i Silnik
| Moc | FWD 160 kW (218 KM) |
| Moment obrotowy | 300 Nm (221 funtów/stopę) |
| Przyspieszenie | 7,5 s 0-100 km/h |
| Maksymalna prędkość | 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 63 kWh użytkowe, łącznie 65 kWh |
| Technologia baterii | Liquid-cooled Li-ion |
| Zasięg | 404 km WLTP (348 km EPA) |
| Zużycie energii | 17,7 kWh/100 km WLTP (20,5 kWh/100 km EPA) |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 7,4 kW |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 130 kW maks., 10-80% w 30 min |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | CMF-EV |
| Wymiary | 4595 x 1850 x 1660 mm (180,9 x 72,8 x 65,4 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,297 CD |
| Rozstaw osi | 2775 mm (109,3 cala) |
| Prześwit | 185 mm (7,3 cala) |
| Masa własna | UE: 1980 kg bez ładunku, 2499 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe |
| Koła i Opony | R19, R20 |
| Bagażnik | UE: 468 l |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 750 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala |
| Zegary cyfrowe | 12,3" |
| Wyświetlacz HUD | Tak, z rozszerzoną rzeczywistością |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, autonomiczne parkowanie ProPilot |
| Łączność | Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowy |
| Pomoce w prowadzeniu | 5 radarów, 7 kamer, 12 czujników. Ostrzeżenie o martwym polu widzenia, zapobieganie zjeżdżaniu z pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeganie o uważności kierowcy, automatyczne hamowanie awaryjne z przodu z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów oraz asystentem skrzyżowań, inteligentny monitor otoczenia, asystent świateł drogowych, ostrzeganie przed kolizją z przodu, automatyczne hamowanie z tyłu, pilot w korku, rozpoznawanie znaków drogowych |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2022: 5 gwiazdek |
