Premiera
| Zapowiedziany | 2021, październik |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2021, listopad |
| Cena bazowa | 30 400 EUR 29 500 GBP |
Osiągi i Silnik
| Moc | FWD 130 kW (177 KM) |
| Moment obrotowy | 280 Nm (207 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 8,6 s 0-100 km/h (8 s 0-60 mph) |
| Maksymalna prędkość | 175 kilometrów na godzinę (108 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 49 kWh użytkowe, łącznie 51,1 kWh |
| Technologia baterii | Water-cooled Li-ion |
| Zasięg | 320 km WLTP |
| Zużycie energii | 17,3 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperacja | 3 poziomy |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 7 kW, 0-100% w ciągu 8 godzin |
| Szybkie ładowanie DC | CCS maks. 100 kW, 10–80% w 36 min |
| Pojazd do załadunku (V2L) |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc |
| Platform | MSP |
| Wymiary | 4323 x 1809 x 1625 mm (170,2 x 71,2 x 64,0 cala) |
| Rozstaw osi | 2581 mm (101,6 cala) |
| Prześwit | 161 mm (6,3 cala) |
| Masa własna | UE: 1570 kg bez ładunku, 2060 kg brutto |
| Zawieszenie | Przednie kolumny MacPhersona, tylna oś z belką skrętną |
| Koła i Opony | R17 |
| Bagażnik | UE: 448 l, 1166 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | No |
| Uciąg na haku | UE: 500 kg bez hamulca, 500 kg z hamulcem |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | Ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala |
| Zegary cyfrowe | Sí |
| Wyświetlacz HUD | No |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane przednie siedzenia |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | Czujniki tylne, kamera przednia, kamera 360 |
| Łączność | Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | 6 poduszek powietrznych: przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne (przednie i tylne) |
| Pomoce w prowadzeniu | Wykrywanie martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, asystent ograniczenia prędkości, asystent świateł drogowych, aktywne hamowanie awaryjne, asystent hamowania awaryjnego, asystent jazdy w korku, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe | NCAP 2019: 5 gwiazdek |
