Mercedes GLA 250+

Mercedes GLA 250+
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2026, lipiec 30
4565 x 1873 x 1604 mm • EU: 2155 kg własna
RWD • 200 kW (272 KM)
EU: 410 l
MOC I NAPĘD
200 kW
Tracción Trasera (RWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.3 s
0-100 km/h
BATERIA
85 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
655 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2026, 24 lipca
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2026, 30 lipca
Cena bazowa 55 000 EUR 45 400 GBP

Osiągi i Silnik

Moc RWD 200 kW (272 KM)
Moment obrotowy 335 Nm (247 funtów/stopę)
Przyspieszenie 7,3 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 210 kilometrów na godzinę (130 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 2-biegowy automat

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 85 kWh użyteczne
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy NCM (typ 800 V)
Zasięg 655 km WLTP
Zużycie energii 15,1 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 0-100% w ciągu 9 godzin
Szybkie ładowanie DC CCS 320 kW maks., 10-80% w 22 min
Pojazd-dom (V2H), Pojazd-sieć (V2G)

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform MB MMA
Wymiary 4565 x 1873 x 1604 mm (179,7 x 73,7 x 63,1 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,21 CD
Rozstaw osi 2790 mm (109,8 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 2155 kg bez ładunku, 2635 kg brutto
Zawieszenie Oś przednia trójwahaczowa, oś tylna wielowahaczowa
Koła i Opony R18
Bagażnik UE: 410 l
Przedni bagażnik (Frunk) 107 l
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 1500 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 14-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 10,3"
Wyświetlacz HUD
14-calowy wyświetlacz pasażera

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360, kamera cofania, samodzielne parkowanie, zdalny asystent parkowania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, środek, system poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu 5 radarów, 8 kamer, 12 czujników. Asystent znaków drogowych, Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, Aktywny asystent odległości, Adaptacyjny asystent świateł drogowych, Aktywny asystent hamowania z funkcją ruchu poprzecznego, Funkcja ostrzegania o pieszych w obszarze przejść dla pieszych, Aktywny asystent zatrzymania awaryjnego
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google