Mercedes EQA 250

Mercedes EQA 250
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2021, luty
4463 x 1834 x 1615 mm • EU: 2040 kg własna
FWD • 140 kW (190 KM)
EU: 340 l • 1320 l maks.
250 250+ 300 4MATIC 350 4MATIC
MOC I NAPĘD
140 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
8.9 s
0-100 km/h
BATERIA
66.5 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
417 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2021, styczeń
Status Dostępne na zamówienie. Wydany 2021, luty
Cena bazowa 50 800 EUR 48 640 GBP

Osiągi i Silnik

Moc FWD 140 kW (190 KM)
Moment obrotowy 370 Nm (273 funtów/stopę)
Przyspieszenie 8,9 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 66,5 kWh użytkowej, łącznie 79,8 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 420 V
Zasięg 417 km WLTP (486 km NEDC)
Zużycie energii 18,2 kWh/100 km WLTP (15,7 kWh/100 km NEDC)
Rekuperacja 5 trybów za pomocą manetek zmiany biegów
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW, 10-80% w ciągu 5 godzin 45 min
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 100 kW, 10–80% w 32 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform MFA2
Wymiary 4463 x 1834 x 1615 mm (175,7 x 72,2 x 63,6 cala)
Rozstaw osi 2729 mm (107,4 cala)
Prześwit 200 mm (7,9 cala)
Masa własna UE: 2040 kg bez ładunku, 2470 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, czterowahaczowa oś tylna, opcjonalny system adaptacyjnego tłumienia
Koła i Opony R18, R19, R20
Bagażnik UE: 340 l, 1320 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 750 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala
Zegary cyfrowe 10,25"
Wyświetlacz HUD Tak, typ projektora

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360° lub kamera cofania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przód, bok, tył, system poduszek powietrznych chroniących głowę, poduszki kolanowe przednich siedzeń
Pomoce w prowadzeniu Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, asystent znaków drogowych, aktywny asystent odległości Distronic, adaptacyjny asystent świateł drogowych, aktywny asystent ograniczenia prędkości, asystent martwego pola, aktywny asystent zatrzymania awaryjnego z funkcją SOS, aktywny asystent kierowania, aktywny asystent hamowania, asystent kierowania omijającego, funkcja ostrzegania o pieszych w pobliżu przejść dla pieszych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe NCAP 2019: 5 gwiazdek
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google