Premiera
| Zapowiedziany | 2024, 21 listopada |
| Status | Dostępne na zamówienie. Wydany 2025, wrzesień |
| Cena bazowa | 85 500 EUR 72 900 USD |
Osiągi i Silnik
| Moc | AWD 320 kW (422 KM) |
| Moment obrotowy | 700 Nm (516 funtów na stopę) |
| Przyspieszenie | 5,2 s 0–100 km/h (4,9 s 0–60 mil/h) |
| Maksymalna prędkość | 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę) |
| Skrzynia biegów | 1 velocidad (Directa) |
Bateria i Ładowanie
| Pojemność baterii | 106,3 kWh użytkowej, łącznie 110,3 kWh |
| Technologia baterii | Chłodzony cieczą Li-Ion NCM (typ 800 V) |
| Zasięg | 600 km WLTP (501 km EPA) |
| Zużycie energii | 20,6 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperacja | Sí |
| Pompa ciepła | Sí |
| Ładowanie AC | Typ 2 11 kW |
| Szybkie ładowanie DC | CCS 350 kW, 10-80% w 24 min (z ładowarką 350 kW) |
| Pojazd do załadunku (V2L) |
Wymiary i Nadwozie
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy SUV, 6 miejsc |
| Platform | E-GMP |
| Wymiary | 5060 x 1980 x 1790 mm (199,2 x 78,0 x 70,5 cala) |
| Przeciągnij współczynnik. | 0,259 CD |
| Rozstaw osi | 3130 mm (123,2 cala) |
| Prześwit | 175 mm (6,9 cala) |
| Masa własna | UE: 2610 kg bez ładunku, 3320 kg brutto |
| Zawieszenie | Przód MacPherson + multi-link, tył multi-link |
| Koła i Opony | R19, R20, R21 |
| Bagażnik | UE: 338 l, 2419 l maks |
| Przedni bagażnik (Frunk) | 52 l |
| Uciąg na haku | UE: 750 kg bez hamulca, 2500 kg z hamulcem (USA: 2268 kg z hamulcem) |
| Bagażnik o pojemności 908 l przy złożonych na płasko siedzeniach trzeciego rzędu |
Ekrany i Wyświetlacze
| Ekran centralny | 12-calowy ekran dotykowy |
| Zegary cyfrowe | 12" |
| Wyświetlacz HUD | Sí |
Komfort i Wyposażenie
| Fotele | Podgrzewane i wentylowane siedzenia przednie/tylne z masażem, tylne siedzenia obrotowe |
| Dach | Panoramiczny szklany dach, uchylno-przesuwny |
| Pomoce do parkowania | Czujniki przednie i tylne, kamera 360, kamera przednia i cofania, zdalny inteligentny asystent parkowania |
| Łączność | Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay |
Bezpieczeństwo i Asystenci
| Poduszki powietrzne | Boczne, przednie i tylne, łącznie z systemem poduszek powietrznych chroniących głowę |
| Pomoce w prowadzeniu | Radary przednie i narożne, kamery. Asystent zapobiegania kolizjom podczas parkowania przodem/bokiem/tyłem, autonomiczny system hamowania awaryjnego z funkcją rozpoznawania pieszych i rowerzystów, asystent martwego pola, asystent unikania kolizji na skrzyżowaniu z tyłu, asystent utrzymania pasa ruchu 2, asystent bezpiecznego wysiadania, asystent świateł drogowych, inteligentny asystent ograniczenia prędkości, ostrzeganie o uważności kierowcy, wykrywanie rąk |
| Samodzielna jazda | |
| Testy zderzeniowe |
