Czteroletnia batalia prawna pomiędzy gigantami pojazdów elektrycznych Teslą a Rivianem wydaje się dobiegać końca. Pozew skupiał się wokół oskarżeń o kradzież technologii akumulatorowej i obecnie oczekuje się, że zostanie oddalony do 24 grudnia 2024 r. Według Bloomberga obie firmy osiągnęły warunkowe porozumienie.
Tesla złożyła pozew w 2020 roku, utrzymując, że Rivian okradł pracowników Tesli i zachęcał ich do przynoszenia poufnych dokumentów zawierających tajemnice handlowe. Początkowy pozew nie był jasny co do specyfiki rzekomej kradzieży, ale później Tesla wyjaśniła, że Rivian „kradnie podstawową technologię swoich akumulatorów nowej generacji”. Pojawiły się spekulacje, że spór dotyczył innowacyjnych ogniw akumulatorowych 4680 Tesli lub technologii strukturalnych pakietów akumulatorów.
Rivian zaprzeczył tym zarzutom i obie firmy początkowo próbowały rozwiązać sprawę na drodze pozasądowej. Wysiłki te zakończyły się niepowodzeniem, a cała sytuacja przerodziła się w przedłużającą się batalię prawną. Obie strony w końcu osiągnęły porozumienie, choć szczegółowe warunki pozostają nieujawnione.
W pozwie w centrum uwagi znajduje się niezwykle konkurencyjny krajobraz branży pojazdów elektrycznych. Technologia akumulatorów ma kluczowe znaczenie dla sukcesu firm takich jak Tesla i Rivian, a ochrona ich własności intelektualnej stała się bardzo ważna.
Co ciekawe, Tesla już wcześniej twierdziła, że ma „otwarte źródła” swoich patentów, umożliwiając innym firmom korzystanie z jej technologii pod pewnymi warunkami. Pozew Tesli przeciwko Rivian sugeruje, że firma jest gotowa agresywnie bronić swojej własności intelektualnej, gdy uważa, że została skradziona.
Szczegóły ugody są poufne i jest bardzo prawdopodobne, że umowa zawiera postanowienia gwarantujące, że Rivian nie korzysta lub nie korzystał z żadnej zastrzeżonej technologii Tesli. Może to obejmować pewien poziom dostępu lub nadzoru w celu weryfikacji technologii akumulatorów i procesów rozwojowych Rivian. Rozstrzygnięcie tego pozwu w znaczący sposób odrywa uwagę obu firm, umożliwiając im skupienie się na swojej podstawowej działalności, czyli opracowywaniu i produkcji pojazdów elektrycznych.
