Neta Auto, et merke under Hozon Auto, har nettopp dratt en kanin opp av hatten – møt Neta Aya, en ansiktsløftning av Neta V. Den har fått et nytt navn og en prislapp som garantert vil heve øyenbrynene (på en god måte).
Lansert 3. august, theNeta Ayais allerede gjør bølger på markedet, og ikke bare på grunn av det fengende navnet. Den er tilgjengelig i fire versjoner, med startpriser som varierer fra RMB 73 800 (€ 8 800) til RMB 88 800 (€ 10 600). Det er et betydelig fall fra forgjengeren, Neta V, som startet på RMB 83 900 (€ 10 000). Samme bil, nytt utseende, bedre pris? Høres ut som en god deal.
Neta Ayas dimensjoner er identiske med Neta V, og måler 4.070 mm i lengde, 1.690 mm i bredde og 1.540 mm i høyde, med en akselavstand på 2.420 mm. Den kortere rekkevidden Neta Aya kommer med en elektrisk motor som kan skilte med en maksimal effekt på 40 kW og et maksimalt dreiemoment på 110 Nm. Hvis du er ute etter litt mer kraft, tilbyr 410 km-versjonen en maksimal effekt på 70 kW og maksimalt dreiemoment på 150 Nm.
Neta har alltid vært det beste merket for budsjettvennlige elbiler. Selskapet har drevet med premiummarkedet i det siste, men Neta Aya er en retur til røttene. Det er en bil for folket, og folket ser ut til å like den.
Netas flaggskip sedan-modell, Neta S, var deres første forsøk på premium-enden av markedet, lansert 31. juli 2022. Med en rekkevidde på 1075 km, takket være Qilin-batteriet fra CATL, tilbyr Neta S mye for pengene. Netas elektriske sportsbil, theNeta GT, ble avduket på bilutstillingen i Shanghai 18. april, med en alvorlig redusert startpris på 178 800 RMB (21 300 euro).
Men alt er ikke solskinn og regnbuer for Neta. Billeveransene deres falt med 28,48 prosent i juli sammenlignet med samme måned i fjor. Kan modellbryteren ha noe med det å gjøre? Kanskje, men Neta sier det ikke.
Uansett er Neta Aya her, og den er klar til å ta fatt på budsjettmarkedet for elbiler. Hvis du er i Kina og ser etter et kompakt, rimelig elektrisk kjøretøy, kan Neta Aya akkurat være bilen du har ventet på. Konkurransen er tøff, og de fallende prisene gjør det ikke lett for noen bilprodusent – men det er absolutt et paradis for kjøpere.
