Fullt navn: SQUAD Solar City Car. Oppdrag: erobre byens gater. Squad Mobility er produsenten av dette SEV - solcelle-elektriske kjøretøyet. Folk bak selskapet har mye erfaring i dette segmentet, og begge grunnleggerne kommer fra Lightyear, en annen solar EV. Den store forskjellen mellom de to er størrelsen og prisen.
Squad er en topassasjer elbil med litt plass til bagasjen - 68 liter plass for å være nøyaktig. Ikke mye, men nok for grunnleggende shopping, og siden Squad ikke er ment for campingturer, burde det være nok.
Første gang vi hørte om Squad var tilbake i 2019 da bilen ble annonsert, siden den gang har den endret seg litt, spesielt i ingeniøravdelingen. Den er bygget med et fullt rullebur for å holde passasjerene trygge i et usannsynlig tilfelle av en kollisjon, bilen er ikke rask etter noen standard med toppfart på 45 kmt, igjen er det nok for bygater.
På grunn av størrelsen og knapt noen vekt, er den klassifisert som L6e i EU - i utgangspunktet en glorifisert moped - noe som betyr at det ikke kreves førerkort for å kjøre den og barn helt ned til 14 år (i enkelte deler av Europa) har lov til å ta den med ut på veien. Ingen lisens nødvendig, billig forsikring og et solcellepanel som kan legge til 20 km rekkevidde på en solrik dag - det høres ut som et perfekt kjøretøy for skoleturer, rask shopping, sikkerhetstjenester, nabolagsovervåking og matleveringer.
SQUAD-en starter på €6 250 (før mva og eventuelle insentiver) og den kan bestilles akkurat nå i Nederland, Belgia, Frankrike og Tyskland, men det er ingen informasjon om leveringsdatoer ennå.
Standardversjonen kommer med 4kW kraft (2 motorer bak med 2kW hver) og et batteri som er godt for 100 km (62 miles), topphastigheten er svimlende 45 km/t og den har regenerativ bremsing for å supplere solcellepanelet på taket. I tilfelle en rask opplading er nødvendig, har Squad utskiftbare batterier som kan byttes mens du er på farten. En større versjon med fire passasjerer er allerede i arbeid, men det vil være en L7-klasse som trenger fullt førerkort.
