Lucid Motors startet sin rekrutteringskampanje i Kina for alvor, etter kampanjen i mai på jakt etter HR-folk. Nå som de er funnet, har selskapet utvidet omfanget. Lucid har ikke kommentert antall personer de ønsker å ansette, men avdelingen for informasjonsdigitalisering alene har 14 stillinger oppført.
Denne avdelingen spesialiserer seg på å tilpasse bilens skjermer til lokale markeder - i dette tilfellet betyr det å oversette all informasjonen de viser til kinesisk. Det kan bare bety én ting - Lucid forbereder seg på å gå inn på det kinesiske markedet.
Selskapet ønsker å ansette spesialister fra ulike felt - jus, logistikkledelse, maskinvareteknikk, forsyningskjeder og detaljhandel. Dette trekket indikerer tydelig at selskapet forbereder seg på å begynne å selge sine Lucid Air og de kommende Lucid gravityvehicles i Kina.
Lucid Motors holdt alltid døren til Kina åpen, fra starten hadde selskapet kinesiske investorer med Tsing Capital som satte inn penger allerede i 2009. BAIC ble med i 2014 og Yuting Jia deltok i runde C-finansiering, og ble henholdsvis største og nest største investorer.
Kina er det største elbilmarkedet i verden for tiden. Så langt i år har salget passert 5 millioner «nyenergi»-biler - altså EV, PHEV og EREV. I november var over 36 % av alle solgte biler enten BEV-er eller hybridbiler.
Utenlandske selskaper har en tendens til å slite på det kinesiske markedet. En stund motvirket Tesla den trenden, men de siste par månedene begynte salget å gli, og selskapet prøver å kjempe for kundene sine ved å introdusere rabatter og spesialtilbud.
Lucid Motors er et luksusbilselskap og dets biler til tross for at de konkurrerer med Tesla Model Sare anses å være klasse over, mer på linje med topptilbud fra BMW, Audi og Mercedes. Luksusmarkedskonkurransen i Kina er hard og det vil ikke være lett å seile, men Lucid selger uansett ikke i store antall, og dette kan være billetten til seier.
