मई में एचआर लोगों की तलाश के अभियान के बाद, ल्यूसिड मोटर्स ने चीन में अपना भर्ती अभियान गंभीरता से शुरू किया। अब जब वे मिल गए हैं तो कंपनी ने इसका दायरा बढ़ा दिया है। ल्यूसिड ने उन लोगों की संख्या पर टिप्पणी नहीं की, जिन्हें वह नियुक्त करना चाहता है, लेकिन अकेले सूचना डिजिटलीकरण विभाग में 14 पद सूचीबद्ध हैं।
वह विभाग कार के डिस्प्ले को स्थानीय बाज़ारों के अनुरूप ढालने में माहिर है - इस मामले में इसका मतलब है कि वे जो भी जानकारी प्रदर्शित करते हैं उसका चीनी भाषा में अनुवाद करना। इसका केवल एक ही मतलब हो सकता है - ल्यूसिड चीनी बाजार में प्रवेश करने की तैयारी कर रहा है।
कंपनी विभिन्न क्षेत्रों - कानून, लॉजिस्टिक्स प्रबंधन, हार्डवेयर इंजीनियरिंग, आपूर्ति श्रृंखला और खुदरा क्षेत्र से विशेषज्ञों को नियुक्त करना चाहती है। यह कदम स्पष्ट रूप से इंगित करता है कि कंपनी चीन में अपनी ल्यूसिड एयर और आगामी ल्यूसिड ग्रेविटी वाहनों की बिक्री शुरू करने की तैयारी कर रही है।
ल्यूसिड मोटर्स ने हमेशा चीन के लिए दरवाजा खुला रखा, शुरुआत से ही कंपनी में त्सिंग कैपिटल के साथ चीनी निवेशकों ने 2009 की शुरुआत में पैसा लगाया था। BAIC 2014 में शामिल हुआ और युटिंग जिया ने राउंड सी फाइनेंसिंग में भाग लिया, जो क्रमशः सबसे बड़े और दूसरे सबसे बड़े निवेशक बन गए।
चीन इस समय दुनिया का सबसे बड़ा ईवी बाजार है। इस वर्ष अब तक बिक्री 5 मिलियन "नई ऊर्जा" कारों को पार कर गई है - जिसका अर्थ है ईवी, पीएचईवी और ईआरईवी। नवंबर में बेची गई सभी कारों में से 36% से अधिक या तो बीईवी या हाइब्रिड वाहन थे।
विदेशी कंपनियाँ चीनी बाज़ार में संघर्ष करती रहती हैं। कुछ समय से टेस्ला इस चलन को तोड़ रही थी, लेकिन पिछले कुछ महीनों में इसकी बिक्री में गिरावट शुरू हो गई और कंपनी छूट और विशेष ऑफर पेश करके अपने ग्राहकों के लिए लड़ने की कोशिश कर रही है।
ल्यूसिड मोटर्स एक लक्जरी कार कंपनी है और इसकी कारें टेस्ला मॉडल से प्रतिस्पर्धा के बावजूद, सभी को ऊपर की श्रेणी में माना जाता है, जो बीएमडब्ल्यू, ऑडी और मर्सिडीज की शीर्ष पेशकशों के साथ अधिक मेल खाती है। चीन में लक्जरी बाजार में प्रतिस्पर्धा भयंकर है और इसमें सफल होना आसान नहीं होगा, लेकिन ल्यूसिड वैसे भी बड़ी संख्या में नहीं बिकता है और यह उसकी जीत का टिकट हो सकता है।
